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1、抗擊新冠病（bìng）毒（dú）肺炎
麵對2019年底、2020年初突發的新冠病毒肺炎疫（yì）情（qíng），
電（diàn）梯企業積極研發防疫電梯產品，
堅守電梯維保崗位，向（xiàng）疫區捐款捐物。
疫情後期積極複工複產，為建築工程的複工創造（zào）了條件。
2、按需維保
2020年4月，國家市場（chǎng）監管總局印發
《關於進一步做好改進電梯維護保養模式和調整電梯檢驗檢測方式試點工作的（de）意見》，
試點“自我聲明+信用管理”“物聯網（wǎng）+維保（bǎo）”的按需維保模式。
按需維保真正邁出了腳步。
3、電梯（tī）保險
其初衷（zhōng）定位（wèi）於第三者（zhě）責任險（xiǎn），
國（guó）家（jiā）鼓勵投保但並未強（qiáng）製。
目前保險企業有意向將保險產業鏈（liàn）延伸到電梯修理保養業務，
提供“保險（xiǎn）+服務”“電梯（tī）養老（lǎo）保險”一（yī）攬子服務，
這（zhè）給維保行（háng）業原有商業模式帶來新的挑戰。
4、檢（jiǎn）驗檢測改革
提出規（guī）範電梯自行檢測；
強化電梯檢驗的監督性和公益性；
科學調整電梯檢（jiǎn）驗（yàn）、
檢測內容和定期檢驗周期；
強化對檢驗（yàn）、檢測工作的監督檢查（chá）。
檢驗（yàn）檢測改革試點在全國範圍展開。
5、特設法第二（èr）十二條
市場監管總局特（tè）種設備局在上海
就十（shí）三屆全（quán）國人（rén）大三次會議期間人大代表提出的
《關於修訂特（tè）種設備安全法第二十二（èr）條的建議》
進行座談和調研。
活動主要討論了《特種（zhǒng）設備安全法》第二十二條（tiáo）、
第四十六條執行的（de）中的有關責權問題。
6、市場兩位數增（zēng）長率
比2018年增長15.3%，
時（shí）隔3年後增長率又恢複到兩位數。
主要原因（yīn）：
鑒於房地產市場的不確定性以及房地產開發商資金（jīn）周（zhōu）轉需求，
房地產行業囤地、
捂盤現象驟減，
土地開發速度加快（kuài）。
7、“兩舊”市（shì）場
全國電梯新安裝量出現迅（xùn）猛增長，
如今20年過去了，
這些老舊電梯（tī）的（de）更（gèng）新（xīn）改（gǎi）造需求將高歌猛進。
2018-2020年（nián），
“加裝電（diàn）梯”連續3次寫入國務院《政（zhèng）府工作報告（gào）》，
各級政府（fǔ）推出（chū）了一係列支持（chí）加裝電梯的具體政策。
加（jiā）裝電梯伴隨（suí）著老舊住宅小區改造和即將開展的
“城市更新行動”
迎來新（xīn）機遇。
8、行業整合期
需求（qiú）升級與（yǔ）細分，
行業產業結構調整，
企業低價競爭，
采購方越來越傾向選擇大品牌供應商等因素，
加之房地產開（kāi）發商出現了整合，
電梯行業麵臨“洗牌”，
產業集中度（dù）將進（jìn）一（yī）步（bù）提高，
將會有一批企業（yè）被淘汰。
9、低（dī）價競（jìng）爭
行業產能嚴重過剩、
產品同（tóng）質化，
企業低（dī）價競爭（zhēng）愈演愈烈（liè）
（從小企業擴展到大企業甚至到頭部企業（yè）），
企業利潤率持續走低，
行業增產不增收。
企（qǐ）業有（yǒu）待通過技術創新形成產品的差異化，
增加產品附加值，
從而形成企業良性競爭的局麵。
無論是產品（pǐn）市場還是維（wéi）保市場，
低價競爭現象都很普（pǔ）遍。
10、新競爭者
中車城市交通有限公司收購西尼機電（diàn）（杭州）有（yǒu）限公司65%股權。
2020年9月24日，
中國核工業（yè）建設股份有限公司、
中國建築技術集團有限公司、
福建快科（kē）城建增設電梯股份有限公司等單位成立中核建研城市更（gèng）新有限公司。
此外，
碧桂園等房企以及一些家電企業
也（yě）將通過收購（gòu）或建廠的（de）方（fāng）式進入電梯行業。
新競爭者包括央企、房地產商、家電企業等。
11、引入外資40年
這是新中國改革開放後內（nèi）地第1家機械工業中外合資企業。
此（cǐ）後，
奧的斯、日本（běn）三菱等國際品牌陸續進入中國，
組建（jiàn）中（zhōng）外合資企業。
電梯行業引入（rù）外資，不僅帶來了資金（jīn），
還使我國電梯產品技術、製（zhì）造設備、企業經營水平大幅（fú）提高，
並形成（chéng）了新的配件專業化生產模式、
安裝維保模式。
12、100萬台
通力中國第100萬台電梯出廠；
2020年11月（yuè）10日（rì），
上海三菱電梯第100萬台電梯出廠。1
00萬台約占全球電梯保（bǎo）有量（liàng）1 800萬台的6%，
全球電梯保有量超過100萬台的國家不足5個（gè）。
13、10萬台
中國電梯行業有兩家企業（yè）年產銷量超（chāo）過10萬（wàn）台，
今（jīn）年有望達到3家。
大約1990年，
我國電梯保有量超過10萬台；
全球電梯保有量超過10萬台（tái）的國家不足50個。
14、分拆與收購
奧的斯公司完成從聯合技術（shù）公司的分拆（chāi），
並開始在紐約（yuē）證券交（jiāo）易所上市。
2020年7月（yuè）31日（rì），
Advent International Corp.，Cinven Ltd.以及RAG-Stiftung
共同收購（gòu）了蒂森克虜伯（bó）電梯部門，
蒂森克虜伯電梯從蒂森克虜分拆。
2020年10月15日，
日立（lì）（中國）有限公司發布新聞，
株式會社日立製作所持有永大機電工業股份有限公司
已（yǐ）發行股份總數（shù）的51.1%，
超過（guò）總額半數。
15、智慧電梯
其應用了人工智能、
大數據、
雲計算、
5G通信、
物聯網等技術，
不僅（jǐn）是電梯（tī）調度控製的智慧化，
還包括外呼內選、
人（rén）機交互、
檢測、維保、救援、
樓宇聯控等方麵的智慧化。
16、防疫電梯
電梯企（qǐ）業（yè）紛紛開發了具有防疫功能的電梯產品。
主要（yào）有：
非接觸式呼梯、
抗菌消毒部（bù）件、
空氣淨化裝置（zhì）、
未戴口罩提醒、
體溫升高警告（gào）等。
17、電梯物聯網
按需維保刺激了電梯物聯網的市場需求；
新基建為電梯物聯網提供了基礎設施；
一係列電梯物聯網標準的（de）出台，
有利於電梯物（wù）聯網的互聯互通。
18、智能製造
貫穿設計、生產、管理、服（fú）務等製造活動各個環節（jiē）。
智能製造可以縮短（duǎn）產品研製周期，
降（jiàng）低資源能源（yuán）消耗，
降低企業運營成本，
提高生產效率，
提升產品質（zhì）量。
19、直播帶貨
2020年新冠病毒肺炎疫情的突發加速直播帶貨的興起。
家用電梯、舊樓加裝（zhuāng）電（diàn）梯等B to C類業（yè）務可以嚐試。
不同於專業媒體傳播，
直播帶貨作為大（dà）眾媒體傳播（bō），
更注重場景、注重畫麵感（gǎn）。
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