住建部確定：2021年起，老小區統統加（jiā）電梯？這3類人從中受益！

如果說2020一年

最（zuì）讓（ràng）人羨慕嫉妒恨的是“拆二代們”

那麽2021年開始

隨著“舊改”取代“拆遷”

又（yòu）將有三類人

成為其中最大（dà）的（de）受益者

從2021年起，“棚改”成為曆史

根據國務院發布的相關文件顯示：

2018-2020年，新提出（chū）1500萬套的棚改（gǎi）任務，

自2019年末（mò）時，住建（jiàn）局已公布了（le）超額（é）完成289萬套。

不久前，

住建部副（fù）部（bù）長黃豔在例行回答記者會上表態：

在（zài）未來改造中，

會避免“一（yī）拆了之”和“大拆大建”。

結合國家“十三五”規劃裏（lǐ）提到的（de）“2020年是（shì）棚（péng）改的‘攻（gōng）堅收尾之年（nián）’”，

以及2020年棚改開工數量急劇下滑這兩個信息，我（wǒ）們基本可以確定的是；

從2021年起，“棚（péng）改”將退出曆史舞台，

2020年將是最後一（yī）批“拆二代”。

失去棚改機，老房子怎麽辦？

雖然很多人弊（bì）病是棚改政策推高的全國房價，

但棚改同樣（yàng）切實實現了數以千萬計的居民“出棚進樓”，

使得城鎮（zhèn）中曆史遺留的集中（zhōng）成片危舊住房、

破房爛院居民的居住條件和生活環境都有顯著提高（gāo）。

提改涉及劃分停車位、

老樓“穿新（xīn）衣”、

電梯加裝、道（dào）路翻新，

綠化（huà）提質等，

新（xīn）一批（pī）老舊小區完成蛻變，

人居環境不斷改（gǎi）進。 

加裝電梯，成最大難（nán）題

從過去兩年多全國十幾個城市上千個舊改試點（diǎn）項目總結來看，

現在舊改的最大難點（diǎn），就是完善類內容中的老舊小區加裝電梯。

因為利益無法平衡，很多老舊小區舊改項目就因為（wéi）無法加裝電梯而最終擱置。

換言之，老舊小區加裝電梯已經成為（wéi）舊改（gǎi）的最大（dà）“堵點”了（le）。

於是，為了全麵（miàn）推進老舊小區（qū）改（gǎi）造升級，

住建部發布住宅“新標準”：

從2021年起，在住房（fáng）“新標準”下，4層（céng）以上的老舊小區統（tǒng）統都要加電梯。

但這隻是（shì）理論上的，最終（zhōng）實施（shī）起來，還是會因小區而異，因（yīn）人而異。

一方麵，各個（gè）樓層對於加裝電梯的需求不同。

低樓層需求弱或者壓根不需要，而（ér）且加裝電梯還（hái）會遮光、產生噪音、有安（ān）全（quán）隱患等（děng），

所以低樓層往往很排斥。而高樓層，需求很強烈，尤其是頂層，常（cháng）年受無電梯困擾，苦不堪（kān）言。

另一方麵，加裝電（diàn）梯出資和後（hòu）期維護出資問題。

住建部明確了舊改“改善類”內容包括加裝電梯這一項，

也明確（què）了改善類需求的（de）資（zī）金來源（yuán）要居民自己承擔一部分，

所以即便國家對於老（lǎo）舊小區加裝電梯會有補貼，但也不是全麵補貼，

所以最終還是需要居民出一部分錢。由於每個樓層對於加裝電梯的需求不同，

所以指望低樓層的居民出資不現實。最主要的是，加裝電梯（tī）對（duì）每個樓（lóu）層的價值是不一（yī）樣的。

低樓層加電梯是“弊”，高樓層加（jiā）裝電梯是“利”，

這其中的（de）利益該如何分配，居民之間很難達成一致意見。

所以，很多地區舊改一到加裝電梯這個環節，

就很難推（tuī）行下去。

但如果你的小區舊改加裝了電（diàn）梯，

那麽下麵三類人是最受益的。

加（jiā）裝電梯，3類人最受益

第一、相關行業的（de）從業人員，尤其是電梯行業。

有專（zhuān）家計算過，舊改（gǎi）可撬動的投資總額（é）不低於4萬億。

即除了改造本身產生的（de）更新改造投資以外，

還會帶（dài）動行業上下遊（yóu）多個行業（yè）的產業發展，

比如防水、水泥（ní）、管道等行（háng）業，

並且（qiě）會帶動居（jū）民戶內改造、裝飾裝修、家電更新。

電梯這一（yī）個行業來說，

未來（lái）5年17萬個小區要完成改造，

這對應的就是17萬台電梯。

因此電梯設計、製造生產、推廣、銷售等等一係列的涉及人員和企業都會受益。

第二、剛需購房者。

我們不止一次強調過（guò），大拆大（dà）建的棚改逐漸退（tuì）場，實（shí）際上對於穩定房地產有（yǒu）正麵作用。

而舊改接替棚改，實際上（shàng）是老城區的利好。

也有人稱舊改是老城區“浴火重生”的關鍵。

而（ér）老城區迎來重大（dà）發展機遇，實際上就（jiù）會受益於無數剛需購房者。

原因很簡（jiǎn）單，現階段（duàn）很多剛需購房者有置（zhì）業需求，但卻麵臨一個尷（gān）尬的處境，

老（lǎo）城區太破，他們看不上，

新城區配套好、交（jiāo）通便利，但是價格也高，他們又買不起，

所以很多人有需求卻一（yī）直未置業（yè）。

不過，老城區在經過舊改之後，

不管是整體麵貌還是（shì）居住環境，

亦或是普通設施也會有明顯的提升，

最主（zhǔ）要的是老舊小區（qū）有電梯後，

很多年輕人就不會再排斥。所以我們認為，

未來（lái）幾年伴隨著老（lǎo）城區（qū）的“浴火重生”，

一大批剛需購房者將湧進老城（chéng）區。

從剛需購房者的角度來看，

舊改讓他們實現了“少花錢也能享受到高品（pǐn）質居住”的夢想。

第三、加裝電梯的老舊小區（qū）高樓層業主。

前麵我們已經提到了，老舊小區加裝（zhuāng）電梯，

實際上更有（yǒu）利於（yú）高樓層業主。

加裝電梯後，

高樓層之前（qián）的“上樓難”缺點就（jiù）轉變成了“優點”，

疊加很多老舊小區有高贈送，

所以高樓層（céng）的房屋自然就成了香餑餑，

市場價值迎來大幅提升，

也是理所當然。

事實上，

從過去兩年多全國加裝電梯完（wán）成後的小區市場價走勢來看（kàn），

加裝電梯對於高樓（lóu）層的升值效應也（yě）非常（cháng）明顯的。