​cnc數控車（chē）床（chuáng）化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床（chuáng）化零為整法的編程技巧:數控車（chē）床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種（zhǒng）零件的生產效率而言（yán），與普通車床還（hái）存在一定的差距（jù）。因此，提高數控車床的（de）效率便成為關鍵，而合（hé）理運（yùn）用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效（xiào）果（guǒ）。化零為整法（fǎ）：

    在低壓電器（qì）中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑（jìng）多在3mm以下。由於零件幾何尺（chǐ）寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無（wú）法保證（zhèng）質量。如果按（àn）照常規方法編程，在每一次循環中隻加（jiā）工一個（gè）零件，由（yóu）於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局（jú）部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長（zhǎng）時間工作之後，便會造成cnc數控車床導軌局部過度磨損，影響機（jī）床的加工精度，嚴（yán）重的甚至會（huì）造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻（pín）繁動作，則會導致（zhì）控製電器的損壞。要解決以上問（wèn）題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔（gé），同時不能降低生產率（lǜ）。

    由此設想是（shì）否（fǒu）可以在一次（cì）加（jiā）工循環中加工數個零件，則（zé）主軸送進長（zhǎng）度為單件零件長度的數倍 ，甚至可（kě）達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要（yào）的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個（gè）零（líng）件的輔助時間大為縮短，從而提（tí）高了生產效率。

    為了實（shí）現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程（chéng）序的概念，如果將cnc數控車床（chuáng）涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而（ér）將有關機床控製的命令字（zì）段及切斷零件的命令字段放在主程（chéng）序中，每（měi）加工一個零件時，由主程序通（tōng）過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種（zhǒng）方式編製的加工（gōng）程序也比較簡潔明了，便於修改、維（wéi）護。值得注意的是，由於（yú）子程（chéng）序的各項參數在（zài）每次調用中（zhōng）都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程（chéng）序中必須采（cǎi）用（yòng）相對編程（chéng）語句。