​cnc數控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為整法（fǎ）的編程技巧:數（shù）控車床雖然加工柔性比普通車床（chuáng）優越，但單就某一種零件的生產效率而言（yán），與普通車床還存（cún）在一定的（de）差距。因（yīn）此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用（yòng）編程技巧（qiǎo），編製（zhì）高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到（dào）的效果。化零為整法（fǎ）：

    在低壓電器中，存在大量的（de）短銷軸類零件，其長徑比大約（yuē）為（wéi）2~3，直徑多（duō）在3mm以下。由於零件幾何（hé）尺寸（cùn）較小，普通儀表數控車床（chuáng）難以裝夾，無法保證質量（liàng）。如果按（àn）照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向（xiàng）尺寸較（jiào）短，造成機床主軸滑塊在床身導（dǎo）軌局部頻繁往複（fù），彈簧（huáng）夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間（jiān）工作之後，便會造成cnc數控車床（chuáng）導軌局部（bù）過度磨損，影響（xiǎng）機床的加工精度，嚴重（chóng）的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻（pín）繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度（dù）和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同（tóng）時不能降低生（shēng）產率。

    由此設想是否（fǒu）可以在（zài）一次加工循環中加工數個（gè）零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸（zhóu）較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相（xiàng）應延（yán）長為原（yuán）來的數倍。更重要（yào）的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每（měi）個零件的輔助時間（jiān）大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了（le）實現這一設想，我電腦到電腦（nǎo）程序設計中主程序（xù）和子程序的概念，如果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有（yǒu）關機床控製的命令字段及切斷零件的命令字（zì）段放在主程（chéng）序中，每（měi）加工一個零件時，由主程序通過（guò）調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後（hòu），跳轉（zhuǎn）回主（zhǔ）程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過（guò）這種方式編製的加工程序也比較（jiào）簡潔明了，便於修改、維護（hù）。值（zhí）得（dé）注意的是，由於子（zǐ）程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主（zhǔ）軸的坐（zuò）標（biāo）時刻在變化，為與主程序相（xiàng）適應，在數控機床子程序中（zhōng）必須采用相對編程語句。