汽車配件原廠件與副廠件區別（bié）在哪裏，咱們該如何（hé）選件？

國內汽配市場龐大而複雜，作為車主，有必要對自己愛（ài）車上的零件作簡單的了解。

維修（xiū）或保養汽車的時候，你（nǐ）在4S店、修理廠和汽配城詢價，會發現相差非常大，基本是一倍或幾倍的差距，而且還（hái）有正廠（chǎng）件、副廠件的區別，它們之間也有很大的差價。

那麽正廠件和副廠件在質（zhì）量上有什麽區別？修理廠拿的貨和汽配城的（de）貨（huò）（假設都是正廠件的情況下），質量和（hé）品質有什麽區別呢？

一、原廠件

原廠件（jiàn），代表從主機廠渠道或4S店出來的、有廠家及品牌標識的零件。

二、配套件

配套件，給主機廠供貨的零件（jiàn）商向售後（hòu）市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌（pái）件”，主要來自為主（zhǔ）機廠生產配件的（de）廠家（如（rú）國際（jì）品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝（zhuāng）和Logo，產（chǎn）品及包（bāo）裝均不能打尚主機廠的Logo，有些國際（jì）品牌的配套件都是質優價廉（lián）的好貨（huò），在國外的（de）汽車零件市場，有很大一部分是這（zhè）類產品（pǐn）。

三、正廠件

正廠件，代表（biǎo）合格廠家生產的配（pèi）件，隻要有廠家（jiā）名稱、產品品牌、生（shēng）產地址並且有合格證（zhèng）都可以成為正廠件。這些配件因沒有資格成為主機廠（chǎng）的供（gòng）貨名單而區別於“配套件”。

四、下線件

下主要主要來自4S店，一般是成（chéng）色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方麵的功能缺陷，和純拆件很難區分。

五、副廠件

副廠件，是主機廠渠道之外的零部件（原廠件）的統稱（chēng），無論質（zhì）量好壞都應（yīng）該叫副廠件。副廠（chǎng）件，有時也被概括為（wéi）一切假冒偽劣的統稱。這些副廠件主要來自各種大大小（xiǎo）小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主（zhǔ）機廠的供貨商，隻是由於某些原因目前被排除到（dào）采購名單之外（wài）了。而有的廠家可能生產的是三無產品（pǐn）（可以理解（jiě）為假貨），質量是完全沒有保障。

六、純拆件

主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如（rú）車主買了一輛（liàng）新（xīn）車後（或隻開了很少的時（shí）間很短（duǎn）的（de）距離）就換了（le）改裝輪轂，那麽這換下（xià）來的拆車件流通到汽配市場就成為純拆件（jiàn），也有（yǒu）的是從4S店替換下來的（4S在賣車時為車主換上更高級別的配件，原（yuán）配（pèi）件拆下），有一部分成（chéng）色幾乎接近全新的純拆件可以可以（yǐ）便宜點當做原廠件去買（當（dāng）然是（shì）無包裝）。

七、拆車件

拆主要來自於事故車（chē）拆車市場。比如某事故因車輛發（fā）動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公（gōng）司→事故車買（mǎi）家→整車拆解這一流（liú）程進入到配件市場，配（pèi）件的成（chéng）色和質量差異非常大，一部（bù）分配件能接近（jìn）純拆件的成色和質量（liàng），而另一部分（fèn）被配件商戶花費極少成本找小作坊維（wéi）修翻（fān）新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故（gù）障率。

以下是汽車零配件業內人士（shì）的觀點：

業內人士一：先給明定義，正（zhèng）廠件代表合（hé）格廠家生（shēng）產的配件，隻要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並（bìng）且有（yǒu）合格證都可以成（chéng）為正廠件；原廠（chǎng）件，代表從（cóng）主機廠渠道出來（lái）的有廠家標識的（de）零件（jiàn）；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供（gòng）的零件；副廠件（jiàn），主機廠渠道之（zhī）外的零部件無論質量好壞都應該叫（jiào）副廠件；副廠件，一切假冒（mào）偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你想買原廠件（jiàn），他給你正廠件或者配套件。

正品（pǐn）件的途徑有很多種，原廠下（xià）線零件（工廠流出），拆車零件（jiàn）（4S流出），OE零件（主機配套（tào）廠流出），購（gòu）買渠道不同而已。副廠件就是授權或是未經授權的零件了。質量上還是有差別的，差別（bié）主要體現在壽命方麵。

業內人（rén）士（shì）二：4S店裏麵賣的都是正規渠道的（de）原廠件，由於各種原因價格非常的貴，但是質量有保障。汽配城裏麵有可以買到純的原廠件，有的（de）質量跟（gēn）4S店一模一樣的，價格較4S店便宜很多，因（yīn）為不是官方定價；還有的是主機廠生產，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因（yīn），質量稍微有一些問題，被挑出來的，這類的產（chǎn）品我們會叫特殊渠道（dào）。正廠我們一般是指資質非常好的工廠生產的產品，無論是質量和售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿（mǎn）足（zú），另外（wài）一類正廠我理解就是有給汽車配套資質的主機廠生產的其（qí）他產品（比如像上麵所說的AL給路虎配套的尾燈，可能就隻配套幾個車（chē）型，那因為它有能配套的水平，它生（shēng）產出（chū）來的其他車型的大燈質（zhì）量也非常好，就叫做正廠）。副廠就不用說了。以上，純屬個（gè）人意見。

業內人士三（sān）：一般正廠件是指整車（chē）廠正規渠道提供的零配件。其他的都是（shì）副廠件。作為壟斷售後市場（chǎng）的（de）手段，正廠件的包（bāo）裝和外（wài）觀上通常隻有整車廠的logo，用整車廠的零件號，隻（zhī）在整車廠正規渠道銷售（現在一般就是4S店）。而且整車廠會進一步與零部件的供應商（shāng）簽訂協議，限製供應商自行銷售相同的零部件。

可想而知正廠件的價格會比較貴。為了適應市場不同需求於是就有了各種副廠件。

一（yī）類是零配件的正式廠商自行銷售的產品。每（měi）個車廠都有一大批零部（bù）件（jiàn）供應商（shāng），配套需求量大但價格被（bèi）壓的很低，售後配件較高的利潤自然對供應（yīng）商有吸引（yǐn）力。供應商自行銷售的配（pèi）件用的是自己的包裝，logo，和編號，所以隻能稱作副廠件。有時為了規避車廠的限製會作一些小改動，比如用不同的零件號，不同（tóng）的顏色等等，方法很多。這類副廠件和供應給（gěi）整車（chē）廠的配套件是在同一條生產線上用同樣的工藝（yì）生產（chǎn）出來的，和正廠件其實是一樣（yàng）的。如果能夠（gòu）確定配件的正式供應（yīng）商，通過其（qí）正式渠道購買一般都比（bǐ）較有保（bǎo）障（zhàng）。當然也有（yǒu）供應商（shāng）自己以次充好的情況。還有要注意（yì）同（tóng）一配件有時有不隻一家供（gòng）應商。

還有一類是供應商的同（tóng）類型廠商的產品。可能是正規供應商的競爭對手，比如參與了開發但沒有被車廠選上的，或者被車廠更改了供應商的，配套做不了了就做售後市場（chǎng）。或者（zhě）是不同車廠體係的（de）供應商，比如本田（tián）係和豐田係分別有各自供應商，也有一家供（gòng）應商左右逢緣的，配件有時（稍作修改就）可以通用，質量並不差（chà）。如（rú）果會挑這類副廠件裏也可以找到和正廠（chǎng）件相當的產品。

再就是其他廠商的仿（fǎng）製（zhì）品，質量各異（yì）。還有非正規渠道供應的產品，處理品，次等品，情況太複（fù）雜，甚至假冒偽劣（liè）都可以自稱副廠（chǎng）件。

業（yè）內人士四：作為一（yī）名曾經的汽車配件銷售員，我不得不（bú）回複一下。我們供貨給三（sān）大塊客戶，一是主機廠，二是4s店，三是汽配城。質量自然也是從好到次。所以（yǐ），4s店（diàn）的（de）就跟原廠（chǎng）的一樣的說法（fǎ）是不嚴謹的，隻不過4s店給你質保而已！主機廠（chǎng）原裝（zhuāng）件都未必合格，自主品牌車廠對於（yú）配件供應（yīng）商的（de）篩（shāi）選看似（sì）嚴格，但其中貓膩甚多！這裏不展開來（lái）說（shuō）了，哪個行業沒一點灰色地（dì）帶！

關於題主的疑（yí）慮，我（wǒ）覺得（dé），先得看（kàn）這個配件，是否關係到安全，如果是安全件（jiàn），就盡量選（xuǎn）擇4s店的吧！如果是其他件（jiàn），隨便吧，便宜（yí）的多換（huàn）兩次即可（kě），4s店賺的太黑

業內人士五（wǔ）：這個主要是零部件質量不同。雖然零部件都是同一個工序生（shēng）產出來的，但批量大了一會難免會出現相對質量差和（hé）相對質量好。一般來說供給主機廠的件都（dōu）是最好的零部件，因為主機廠的質量檢（jiǎn）驗工序多和質檢要求都高。（汽車三包要求等（děng））

給4s店的就要差一點了，可能（néng）是供到主機廠後發現（xiàn）有瑕疵，需（xū）要簡單修補的，或者供（gòng）應商出廠就發現質（zhì）量有（yǒu）瑕疵等。很多時候供應商的銷（xiāo）售策略就是（shì）賣（mài）給主機廠的件又好價格又低為（wéi）的就（jiù）是走量，而（ér）其他銷售環節的件相對差價格又高（比如輪胎、等消耗品類）。但這些都是主機廠正經開發出來的零部件，又在質量監控的體係下生產的合格零部（bù）件（jiàn）都是（shì）正廠件。

那麽（me）其餘都是副廠的。副廠的肯定沒法追溯和有嚴格質量把控和監管了。質量和（hé）品質也許會（huì）差不多（duō），或許幾十萬公（gōng）裏內效果都一樣，但畢竟（jìng）按道理來說隱患（huàn）會大點。

其他觀點（diǎn）：所謂正廠就是這輛車的（de）生產商找誰來做這部分零件的配套，誰就是正廠，哪怕它是廣東（dōng）東莞或（huò）者偏遠的小廠，他就是正廠（chǎng）！質量當然也是經過生產商（shāng）篩選過的，所以大家可以放（fàng）心使用，但是這部（bù）分廠商私（sī）下滿不滿足單一供貨給生產商，就有可能私下賣給私人經營的汽配商戶（hù），這種違（wéi）約的事情當然不能大張旗鼓的進行所以一般比（bǐ）4S店便宜，但東西說（shuō）白了一個媽生的！而且（qiě）4S畢竟是正宮（gōng）嫡生加上（shàng）運營（yíng）成本連年汽車都在（zài）降價增加競爭力（lì）勢必會從其他方麵把錢賺回來，所以價格高也是必然的！