想要了解CNC數控車床化零（líng）為整法的編程技巧嗎？

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CNC數控車床雖然（rán）加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距（jù）。因此（cǐ），提高（gāo）數控車床的效率便成為關鍵，而合理（lǐ）運（yùn）用（yòng）編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具（jù）有意想不到的效果。化零（líng）為整法：

在低壓電器中，存在大量的（de）短銷軸類零件，其長徑（jìng）比大約為2~3，直徑多（duō）在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通（tōng）儀表（biǎo）車床（chuáng）難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程（chéng），在每一次（cì）循環（huán）中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身（shēn）導（dǎo）軌局部頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾緊機構動（dòng）作頻繁。

    長時間工作之後，便會造成數（shù）控機床導軌局部（bù）過度磨損，影響機床的（de）加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解（jiě）決以上問題，必須加大（dà）主軸送進長度和彈簧夾頭（tóu）夾緊（jǐn）機構的動（dòng）作間隔，同時不能降低生產率。

由此（cǐ）設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的（de）動作時間間（jiān）隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤（tān）在（zài）數個零件上，每個零件的（de）輔助時間大為縮短，從而提高了生（shēng）產效率。

為了實現這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中主程序和（hé）子程序的概念，如（rú）果將涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關數控機床控製的命令字段及切斷零件的命令字段（duàn）放在主（zhǔ）程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用（yòng）子程序命令調用一次子程序（xù），加（jiā）工完成後，跳轉回主程序。

    需要數控車床加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於（yú）增減每次循環加工零（líng）件的數目。通過這種方式（shì）編製的加工程序也比較（jiào）簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的（de）是，由於子程序的（de）各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標（biāo）時刻在變（biàn）化，為與主程序相適應，在子程（chéng）序中必須采用相對編程語句。