數控車削在進行加工時應該如（rú）何確定進給路（lù）線？

進給路線是（shì）刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌（guǐ）跡，它不但包括了工步的（de）內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的（de）進給路線主要包（bāo）括“矩形（xíng）”循環（huán）進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯（tī）切削（xuē）路線和雙向切（qiē）削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使（shǐ）用數控係統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等（děng）距線循環進（jìn）給路線是使用（yòng）數控係統（tǒng）中具有的封閉式複合循環功能，控（kòng）製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件（jiàn）毛坯輪廓，使用（yòng）橫向和徑向兩個方向同時進刀方法（fǎ）的進給加工路線。

二、、數控車削（xuē）精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的（de）精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓（kuò）的進給路線（xiàn）、加工（gōng）中需要換刀的進（jìn）給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外（wài）在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以（yǐ）及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要（yào）在連（lián）續的輪廓軌跡中（zhōng）安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造（zào）成彈（dàn）性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果（guǒ）在工件的加工過程中必須（xū）要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀具（jù）的先後順序，以及各把加工（gōng）刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計（jì）有關係。如果零件各加工部位的精度（dù）要求相差不大，應（yīng）該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有（yǒu）加（jiā）工部位。如果零件（jiàn）各加工部位的精度要求相差比（bǐ）較懸（xuán）殊，則應該把精（jīng）度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切削。