​CNC數控車（chē）床的精（jīng）度詳細分析（xī）過程

        數控車床的精度可（kě）分為靜態精度和動態精度。靜態精度是在不切削的狀態下進行檢測的，它包括車床（chuáng）的幾何精度和定位精度兩項內容，反映的（de）是車床的原始精度。而動（dòng）態精度是指車床在實際切（qiē）削加工條件下加工的工件（jiàn）所達到的精度，它不僅與（yǔ）數控（kòng）車床原始的製造精度有關，還與加工時的環境條件和具（jù）體的工藝係統有關，如加工時的夾具刀（dāo）具和工件本身的誤差（chà），切削時的力速度振動等都對（duì）車床的加工精度有不利的影響。

        數控車床精（jīng）度的高低是以（yǐ）誤（wù）差的大小來衡量的。數控車床的生產者與使用者對數控車床精度要求的側重點不同，車床（chuáng）生產者要保證工件的加工精度（dù）是很困難的，一般 隻能保證車床出廠時的原始製造精度。數控車床誤差源分析根據對數控車床加工精度的影響情況，可將影響數控車床加工精度的誤（wù）差源分為以下幾類車床的原（yuán）始製造 精度產生的誤差車（chē）床的控製係統性能產生的誤差，熱變形帶來的誤差切削力產生的讓（ràng）刀誤差，車床的振動誤差，檢測係統的（de）測量誤差，外界幹擾引起的隨（suí）機誤差，其 它誤差。以上各種誤差源對數控車床的加工精度影響權重是（shì）不一樣的（de），根據美國（guó）等的研究成果，誤差權重（chóng）分配。

誤差的權重隨車床種（zhǒng）類或工作狀態而變化，如大型車床的載（zǎi）荷誤差就占較大比重。按照誤差的特點（diǎn）和性質（zhì），可以將數控車（chē）床的誤差（chà）分為大類即係統誤差隨機誤差 和粗大誤差。數控車床（chuáng）的係統誤差（chà）如車床（chuáng）的靜態誤差具有重複機械與電子性，可采用離線檢測一開環補償的技術來加（jiā）以修正和補償，使其減（jiǎn）小。而隨機誤差（chà）具有隨機 性，必須采用在線（xiàn）檢測一閉環補償的方法來部分消除隨柳誤差對車床加工精度的影響。