進入2025年，兩輪電動（dòng）車電池市場發生巨變（biàn），不僅比亞迪把汽車安全技術下沉，發布了兩輪車專用鋰電池，又有（yǒu）不少品牌宣布進軍（jun1）鋰電池市場，推出小容量的鋰電池，接下來兩輪電動車或將會有三大改變，一起來了解一下（xià）。

在（zài）2025年5月，比亞迪推出（chū）了（le）兩輪車專用鋰電池，把新能源汽車及電（diàn）池技術下（xià）放（fàng），讓兩輪電動車也使用上了“刀片（piàn）電池”結構（gòu）的鋰電（diàn）池，從此（cǐ）改寫了兩輪電動車鋰電池的安全難題。比亞迪發布的兩輪車專用鋰電池，采用了磷酸鐵鋰電芯（xīn），而且在針（zhēn）刺試驗時不起火（huǒ），同時還支（zhī）持更大（dà）的壓力，確保（bǎo）了鋰電池的安全。

安全性能升級

眾所周知，比亞迪的“刀片電池”結構、國軒高科的（de）“全域安全監控係統”，都可以實現毫秒級bms預警電池熱失控風險，同時配（pèi）合陶瓷隔膜技術和阻燃電解液，確保（bǎo）電池在極端碰撞下仍然保持穩定，徹底解決了鋰電（diàn）池的安（ān）全難題，從此兩輪電動車鋰電池也變得（dé）安全了。

實現終身免（miǎn）維（wéi）護

使（shǐ）用傳統的鉛酸（suān）電池，一般1~2年需要更換一次，非常的麻煩（fán）。如果（guǒ）使用了新型的（de）鋰電池，他們的使用壽命更長，一般可以實現8~10年，遠超電動車的平（píng）均使用壽命了。

這也（yě）就意味著，隻要使用了高端的鋰電池，兩輪電動車不需要再更換電池，實（shí）現了電動車與電池同壽命，電池（chí）做到了終身免維護。

續航裏程提升

眾（zhòng）所周知，鋰電池的能量密度要遠（yuǎn）遠超過鉛酸電池，所以相同容量的鋰電池重量更輕，同時（shí）體積更小，這也為電動車配置大容量鋰（lǐ）電池提供了基礎。

另外，鋰（lǐ）電池支持快速充（chōng）電技術，隻需要（yào）15分鍾可以充電至80%，從此電動車告別續航（háng）裏程焦慮，再也不用（yòng）擔心（xīn），騎電動車出行（háng）時電量不足，不僅（jǐn）電池（chí）的容量更大，而且也能夠（gòu）實（shí）現快速補電。

隨著汽車級電池技術的（de）下放，可以讓電（diàn）動車發生三大變化，不僅使電動車更安（ān）全、實現終身（shēn）免維護，而且還提高了電動車的續航裏（lǐ）程（chéng）。