​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多（duō）種方法（fǎ）

內容概要：

1. 最核（hé）心的原因是（shì）因為（wéi），凹角處刀具（jù）刀刃（rèn）圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直（zhí）線運動甚至大圓弧的時候，刀（dāo）具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減（jiǎn）速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加（jiā）工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這（zhè）種呢，做過的人可能很了解，但是沒有（yǒu）體驗過的（de）就有點（diǎn）茫然了

為（wéi）什麽都要靠轉角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程（chéng）軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控（kòng）製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是（shì）從（cóng）優至（zhì）良。

先從下往上說：

其它方（fāng）式我不太確定有哪些，但是我覺（jiào）得會有；

第四種方式：程序短、需要減（jiǎn）速處少（shǎo）、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多（duō）多少（shǎo）少搭（dā）點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長（zhǎng）效（xiào）機製。

第三種方式：有一些第（dì）三方軟件可以將NC程序（xù）的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據（jù）轉角計算的（de）（至於（yú）具體算法和效（xiào）果有機會日後著文），但是並（bìng）不影響其轉角（jiǎo）減速效果。缺點是操作（zuò）比較繁瑣且可控性（xìng）差。

第二種方式：使用機床控製（zhì）這個其實（shí）很常用（yòng），就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果（guǒ）明顯（xiǎn）且（qiě）穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比較認同的是“高速（sù）精加工模式II”。很多人喜歡說成是（shì）程序（xù）預讀，這麽說（shuō）原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這（zhè）裏就（jiù）不深究了。

第（dì）一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分（fèn）兩種方式：後置前減速、後（hòu）置減速。

後置（zhì）減速主要（yào）是通過後處理的算法來實現（xiàn）的，這不（bú）是本節的內容。

後置前減速就（jiù）是在UG軟件內設置，其實並不是很（hěn）難至於（yú）參數怎麽（me）填（tián）寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方式（shì），但（dàn）是卻是最常用的。

減速完就可以（yǐ）在軟件內查看效（xiào）果了

先解開開（kāi）頭的謎（mí）題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀（dāo）不同於鑽頭。在（zài）機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意（yì）思：R值越（yuè）大，減速越平緩，但拐角處的殘留就越多（duō），R值一般都不超（chāo）過1.

“圓弧上（shàng）進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最小補償因子設（shè）為0.5時，那麽減速的進（jìn）給為0.5xF,即0.5倍的進（jìn）給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子（zǐ）”：減速後加速的最（zuì）大值，當最大補償因子設為2時，那（nà）麽（me）加速的進給為（wéi）2xF,即2倍（bèi）的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐（guǎi）角處進給減速-刀具直徑百分比（bǐ）”：開始減速處到拐（guǎi）角處的距離，百分比越大，減速越平緩（huǎn），一般設置為50，意思是（shì）從0.5倍的刀（dāo）徑距離處（chù）開始減（jiǎn）速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。