新能源電動車高壓（yā）互鎖

   電動（dòng）汽車高壓係統工作過（guò）程中，最大的一類（lèi）風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何（hé）規避（bì）這類風險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下麵咱們共同（tóng）學習了解。

高壓互鎖的定義

   高壓互（hù）鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫（jiào）危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與（yǔ）高壓母線相連的各分路，包括動力電池、驅動電機、電（diàn）機控製器、高壓配電盒等電氣回路連接完整性的一種安全設計。理論上高壓互鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的（de）作用

作用一：檢測高壓回路（lù）斷（duàn）開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並在高壓斷電之（zhī）前給整車（chē）控製（zhì）器VCU提供報警信息，預留整車係統采取應對措施的時間；

作用二：在車輛高壓上電（diàn）前，若（ruò）檢測到電路不完整，則（zé）整車（chē）無法上高壓，避免因為虛接等問題造成事故；

作用三：防止帶電拔插高壓連（lián）接器給高壓端子造成的拉（lā）弧，拉弧雖然時間可能很短，但能量很高（gāo），可能對人員或部件造成極大的傷害。

高壓（yā）互鎖的工作原理

   高壓互（hù）鎖回路從高壓配電盒CDU開始串聯（lián）整個高壓係統部件，整車（chē）控製器VCU通過與CDU的檢測信號，確（què）定整個回（huí）路處於閉合狀態，一旦低壓信號中斷，說明某一個高（gāo）壓連（lián）接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動（dòng）力電池BMS發送（sòng）斷高壓指令，使整（zhěng）車高壓電（diàn）斷開（kāi）（如果車（chē）輛正常行駛中，不會立即切斷高壓，先進行報警提醒（xǐng），並延時斷開）

高壓互鎖回（huí）路故障表現

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓（yā）斷開（kāi）指示燈也會同步點亮，此時（shí），整車將無法上高壓電。

高壓（yā）互鎖回路故障的可能（néng）原因及排查（chá）思路（lù）

1、互鎖回路故障可能原因主（zhǔ）要是開路或短路，具體情況有（yǒu）以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高（gāo）壓線束接插件退針導致開路；

（3）高壓（yā）互鎖端子對（duì）地、對電源短（duǎn）路。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件及高壓線束接插件是否（fǒu）裝（zhuāng）配（pèi）到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線（xiàn）路至CDU端的（de）導通情況，並檢查對整車地、12V電的導通情況;

（3）從CDU端用（yòng）萬用表檢查線路導通情況，如果不導通，逐個高壓部件測（cè）量與CDU端線束導通情況，最終（zhōng）可判定是哪（nǎ）一（yī）段線路或者（zhě）是哪個高壓部件的故障（zhàng）。