使坯料的一部(bù)分相對於(yú)另一部分產生位移而不破裂(liè)的工(gōng)序
一、拉深(shēn)(drawing)
把平板毛坯變為開口的空心(xīn)工件的工序
1. 拉深過程 (以圓筒形(xíng)零件為例)
2. 最容易出現的質量問題
(1)拉裂
原因:毛坯(pī)被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本(běn)身的強度極限
(2)起皺 原因:毛坯(pī)邊緣受壓應力過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深(shēn)成形很大(dà)程度上取決(jué)於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸越(yuè)大,則變(biàn)形程度越大,越容易出現質量(liàng)問題。因此,生產中采用了一個重要的工藝參數以防止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。
拉深內容要點
拉深件的質(zhì)量(liàng)問題是拉裂和起皺;
拉深時是否會拉裂和(hé)起皺與變形程度有關,變形程度可以用拉(lā)深(shēn)係數m來表(biǎo)示。 m越小(xiǎo),變形程度越大;
每一種材料(liào)都有其極限變形程度,也就有其極限(xiàn)拉深係數mmin ,拉深時,應使 m>mmin ;
在多次(cì)拉深時,應(yīng)使每一(yī)次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限(xiàn)拉深係數mmin ,並且應使後一(yī)次m值比前一次m值略大些。
二、彎曲 (bending)
使坯料的一(yī)部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝
1.變形特點(以V形件為(wéi)例)
從網(wǎng)格線前後的變(biàn)化可以看出
(1)變形僅僅發生在與(yǔ)凸模接觸的圓角範(fàn)圍內
(2)坯料內側受壓縮,外側受拉伸
2. 彎曲的質量問題及防止
(1)彎裂 板料外側因拉應力過大而產生裂紋
②注意彎曲時板(bǎn)料的纖維方向
因為板材順(shùn)纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向
所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直
彎曲線與纖維方向一致時,應選(xuǎn)取較大的rmin
(2)回彈
解決方法:模具角度略小於工件角度
三、翻邊 (flanging)
將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直(zhí)邊的工(gōng)藝
內孔翻邊最容易出現的質(zhì)量問題:
孔邊緣(yuán)受拉伸破(pò)裂
四、成型
(1) 起(qǐ)伏
起伏:使局部材料厚度(dù)變薄而成形的方法
(2) 脹形
通過模具(jù)使空心件或管狀坯料向外(wài)擴張,脹出所需(xū)的凸起曲麵
汽車消音器零件的衝壓工序