使(shǐ)坯料的一部分相對於另一部分產生位移而不破裂的工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變為開口的空心工件的工(gōng)序(xù)
1. 拉(lā)深過程 (以圓筒形零件(jiàn)為例)
2. 最容易出現的質量(liàng)問題
(1)拉裂
原因:毛坯被強製拉(lā)入凹(āo)模時,拉(lā)應力超過了材料本身的強度(dù)極限
(2)起皺 原(yuán)因:毛坯邊緣受(shòu)壓應力過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深成形很大程(chéng)度(dù)上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸越大,則變形程度越大(dà),越容易出現質量問題。因此,生(shēng)產中(zhōng)采用了一個重要的工藝參數以防止(zhǐ)拉裂或起皺,此參(cān)數即拉(lā)深係數。
拉(lā)深係數用 m 表示
拉深內容要點(diǎn)
拉深件的質量問題是拉裂和起皺;
拉深時是否會拉裂(liè)和起(qǐ)皺與變形(xíng)程度有(yǒu)關,變形程度(dù)可以用拉(lā)深係(xì)數m來表示。 m越小,變形程度(dù)越大;
每一種材料都(dōu)有其極限變形(xíng)程度,也就有其極限拉深係數mmin ,拉深(shēn)時,應使 m>mmin ;
在多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深(shēn)係數mmin ,並且應使後一次m值比前一次m值略大些。
拉深件示例
二、彎曲 (bending)
使坯料的一部分相對於另一部分彎曲成一定角(jiǎo)度的工藝
1.變形特點(以V形件為例)
從網格(gé)線前後的變(biàn)化可以看出
(1)變形僅僅發生在(zài)與凸模接觸的圓角範圍內
(2)坯料內側受壓縮,外側受拉伸(shēn)
2. 彎曲的質量問題及防止
(1)彎裂 板料外側因拉應力過大而產生裂紋
②注意彎(wān)曲時(shí)板料的纖維方向
因(yīn)為板材順纖維方向抗拉強度高於(yú)垂(chuí)直纖維為方向
所(suǒ)以彎曲線應盡可能與纖維(wéi)方向垂直(zhí)
彎曲線與纖維方向一致時,應選(xuǎn)取較大的(de)rmin
(2)回彈
解決方法:模具角度略小於工件角(jiǎo)度
三、翻邊(biān) (flanging)
將製件(jiàn)的孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直邊的工藝
內孔(kǒng)翻邊最容易出(chū)現的質量(liàng)問題:
孔邊緣受拉伸破裂
四、成型
(1) 起伏
起伏:使局部材料(liào)厚度變薄而成形的方法
(2) 脹形(xíng)
通過模具使空心件或管狀坯料向外擴張,脹(zhàng)出所需的凸起曲麵
汽車消音器零件(jiàn)的衝壓工序