​​五金衝壓（yā）模具（jù）設計之變（biàn）形工序詳解

使坯料的一部分相對於另一部分產生位（wèi）移而不破裂的（de）工序

一、拉深（shēn）(drawing)

把平板毛坯變為（wéi）開口的空心工（gōng）件的工序

1. 拉深過（guò）程  (以圓筒形零件為例)

2. 最容易出現的質量問題

（1）拉裂

原因：毛坯（pī）被強製（zhì）拉入凹（āo）模時（shí），拉（lā）應力超過了材料本身的（de）強度（dù）極（jí）限

（2）起皺（zhòu）  原因（yīn）：毛坯邊緣受壓應力過大

3. 拉（lā）深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能否拉深成形很大程度上取決於（yú）坯料於工件（jiàn）的相對（duì）尺寸（cùn）。相對尺寸越大，則變形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生（shēng）產中采用了一個重要的工（gōng）藝參數以防止拉裂或（huò）起皺（zhòu），此（cǐ）參數即拉深係數。

拉深係數用 m 表示

拉深內容要（yào）點

拉深件（jiàn）的質量問題是拉裂和起皺；

拉深時是否會（huì）拉裂和起皺與變形程度有關（guān），變形程度可以（yǐ）用拉深係數m來表示。 m越小，變形程度（dù）越大；

每一種材（cái）料都有（yǒu）其極限變形（xíng）程度，也就有其極限拉深係（xì）數mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在多次拉深時（shí），應使每（měi）一次的拉（lā）深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ，並（bìng）且應使後一次m值比前一次m值略大些。

拉深（shēn）件示例（lì）

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝

1.變形特點（以V形件（jiàn）為例）

從網格線前後的變化可以看出

（1）變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內

（2）坯料（liào）內側受壓縮，外（wài）側受拉伸

2. 彎曲的質量問題及防止

（1）彎（wān）裂（liè）  板（bǎn）料外側因拉應力過大而產生裂紋

②注意（yì）彎曲時板料的纖維方向

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向

所以彎（wān）曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維（wéi）方向一致時，應選取較（jiào）大的rmin

（2）回彈

解（jiě）決方法：模具角度略小於工件角度

三、翻邊（biān） (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直（zhí）邊的工藝

內（nèi）孔翻邊（biān）最容易出現的質量（liàng）問題：

孔（kǒng）邊緣受（shòu）拉伸（shēn）破裂

四、成型

（1） 起伏（fú）

起伏：使局部材料厚度變薄而成形的方法

（2） 脹形

通（tōng）過模具（jù）使空心件（jiàn）或管狀坯料向外擴（kuò）張，脹出所（suǒ）需的（de）凸起曲麵

汽（qì）車消音器零件的衝（chōng）壓工序