​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機（jī）斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根部位置的情況居多。如果電機出現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行宏觀觀察和微觀分析，找出斷口裂紋源位置及（jí）原（yuán）因所在，從根本（běn）上使問題得到抑製。

軸斷裂麵處於軸上軸承（chéng）安裝處的過渡圓（yuán）角區域（軸承安裝（zhuāng）根部）。如果斷口表麵齊整並與（yǔ）軸向垂直，無縮頸和塑性變形痕徑。斷口疲（pí）勞（láo）條帶明顯，從外圓向中心延伸，最（zuì）終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算（suàn）分析由於電機軸為階梯軸，不同階梯截麵處承受的力矩和（hé）應力是不（bú）同的。電機運行時軸受到彎扭力矩的共同作用，如（rú）果某一階梯截麵承受應力過大，則可能最先在階梯（tī）截麵過渡圓弧處萌（méng）發裂紋和發生（shēng）斷裂，因此找出電機軸受力危險截麵，對判斷軸斷裂原因有重要作用。

電機軸斷裂的原因歸納

電（diàn）機（jī）軸斷裂（liè）是多個因素疊加（jiā）的（de）結果。本文列（liè）舉（jǔ）幾（jǐ）種最常見的原因：

（1）製造潛在質量問題。電機軸斷裂形式屬於低應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根（gēn）本原因為電機軸生產加工過程中存在（zài）缺陷，如軸（zhóu）肩過渡圓角無工藝（yì）控製要求、焊後未（wèi）進行熱處理、堆焊層夾雜物超級，導致軸肩（jiān）圓角應力集中，在旋轉彎曲力（lì）矩的作用下產生疲勞開裂，最（zuì）終導致了電機軸的斷裂。

（2）安裝問題。如果采用（yòng）皮帶輪傳（chuán）動，皮帶張緊力偏大（dà）（大於皮帶廠家建議值），增大了電機軸的負（fù）荷，是電機（jī）軸發生斷裂的促成因素（sù）。采用聯軸器安（ān）裝的電機，如果不能保證（zhèng）電機與設（shè）備（bèi）軸線的（de）同（tóng）軸度，同樣會導致軸疲勞斷裂。

（3）幅板軸斷裂。排除安裝因素外，幅板（bǎn）軸常會在幅板焊接位置出現不規則裂紋（wén），大多數電機生產廠家通過退火工藝（yì）、並在幅板與主軸連接的兩端，通過加工應力槽的方式解決該類軸的（de）斷軸問題。

竄軸（zhóu）

無論什麽電機在什麽時候都不（bú）應該竄軸，稍微有一點活動量，對電機本身影響不大，竄動量大到一（yī）定程度（dù），就會有電流增（zēng）加，電機溫度升高（gāo），機械衝擊加大，還可能（néng）影響其他設備等具體（tǐ）問（wèn）題。Ms.參今天與（yǔ）大夥談談電機的竄軸問題。

導致電機竄軸的原因分析

（1）機械（xiè）中心與磁場中心不一致。電動機在運行時，其轉子將定位於磁場中心，而（ér）轉子主軸與（yǔ）兩軸承間（jiān）有一個機械中心（即電機轉子兩端軸肩（jiān）與（yǔ）軸承間間距相（xiàng）等的（de）位置）。這兩個中心可能存在不一致，安裝時如果以機械中心為（wéi）基準來調整（zhěng）軸肩（jiān）間距，當電機啟動（dòng）後，轉子將自動定（dìng）位於磁場（chǎng）中心，電（diàn）機軸的軸向竄（cuàn）動，將破壞原安裝時調整好的軸向間距（jù）。當這個偏差不大時，對於齒輪式聯軸器，可以由內（nèi）外齒（chǐ）輪套的預留軸向間隙補償；如果超過了聯軸器預留軸向間隙時，則聯軸器及被傳動軸將受到一個軸向外加力（lì），造成部（bù）件的端麵摩擦（cā），產生發熱等（děng）有（yǒu）害影響。

（2）對於滑動軸承電機，轉（zhuǎn）動軸係按聯軸器找中心（xīn）時出現誤差（chà）。軸在軸承中不對中的偏差會對軸承增加很大的附加（jiā）力（lì）矩（jǔ），由於電機轉子能在一定範圍內沿軸向來回遊（yóu）動，軸係中心不正時，聯軸器會產生固定方（fāng）向的（de）軸向分力，使轉子在（zài）軸（zhóu）向分力的作用下克服磁場力向（xiàng）一側推動，導（dǎo）致電機轉子擋油肩（jiān）胛與軸承外側巴氏合金（jīn）發生動靜摩擦。

（3) 電機轉子兩端的揚度不符合要（yào）求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電機轉子在自身重力軸向分力的（de）作用下克服磁場力向揚度小的一端滑動。因此，電（diàn）機軸兩端（duān）揚（yáng）度（dù）合理是（shì）消除軸向分力的關鍵。

轉子由於自重作用存在（zài）靜撓度，這就表現為轉子水平放置（zhì）時（shí）兩端或者說（shuō）軸頸會向（xiàng）上揚起。用精密水平儀測得的這（zhè）個揚起值習慣上叫轉子揚度。

鑒於電（diàn）機竄軸的各種原因，在（zài）電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過程中通過一些必要的手段抑製和預防問題的發生也很關（guān）鍵。

●  軸與轉子的配合選擇過（guò）盈配合。如果因配合（hé）問題（tí）出（chū）現（xiàn）竄動，大多數是由於軸的加工尺寸出現問題，因為（wéi）轉子軸孔內徑由衝模決定，理（lǐ）論上不會出現太大問題（tí）。

● 軸承兩端的波形彈墊（diàn）沒有安裝，或波形彈墊（diàn）質量（liàng）存在問（wèn）題。有的電機使用工況，對（duì）軸的竄動量要求相對嚴格，電機製造廠家通（tōng）過增加波形彈墊的方式解決問題，也（yě）有的廠家（jiā）對（duì）於采用密封軸承的小（xiǎo）電機在端蓋上增加了止動擋圈。

● 風扇產生的軸（zhóu）向力，即電機運行（háng）時風對風扇葉的軸向力（lì），但由此（cǐ）導致的竄動（dòng）量非常小。

● 軸承與端蓋配合選擇不合（hé）適，或是由於加（jiā）工質量問題（tí）導致兩者配合出現較（jiào）大的間隙。