​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中（zhōng），可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓（ràng）大家在車削薄壁工件時，對一（yī）些問題能夠有所了解（jiě）。

一（yī）、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變（biàn）形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當（dāng）鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊（biān）形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直（zhí）徑相等，但已變形（xíng）不是內圓柱麵了，稱之為等直（zhí）徑變形。

2、因工件較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生（shēng）極大影響，有時（shí）甚至會使（shǐ）工件卡（kǎ）死在夾具上（shàng）。

3、在切削力特別（bié）是徑向切削力的作用下， 容易產生（shēng）振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度（dù）和表麵粗糙度。

二、薄壁工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車（chē）時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還可以消除粗車（chē）時因切削（xuē）力過（guò）大而產生的變形。

2、合（hé）理選用道（dào）具的集合（hé）參數

精車薄壁工件（jiàn）時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵（miàn）

采用開縫套（tào）筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而（ér）使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用（yòng）軸（zhóu）向（xiàng）夾（jiá）緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸（zhóu）向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝（yì）肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根（gēn）工藝肋，以（yǐ）增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削（xuē）液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變（biàn）形。