​薄壁工件的（de）車削加工工藝詳細（xì）介紹

薄壁工（gōng）件屬於特（tè）殊工（gōng）件，在進行車削的過程與一般（bān）的工件車削（xuē）有一定差（chà）異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生（shēng）一些問題，下麵我們（men）就根據薄（báo）壁（bì）工件的車（chē）削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠（gòu）有所了（le）解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力的作用下，會略微變成三邊形（xíng），但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變（biàn）成（chéng）弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量時，各個方向直徑相（xiàng）等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了（le），稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線（xiàn）膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削（xuē）熱（rè）引起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在（zài）夾具上。

3、在（zài）切削力特別是徑向（xiàng）切削力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形（xíng）狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工（gōng）藝（yì）

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可（kě）以消除粗車時因（yīn）切削（xuē）力過大而產（chǎn）生（shēng）的變形。

2、合理（lǐ）選用道具的（de）集合參數

精車薄（báo）壁工件時，刀柄的（de）剛（gāng）度（dù）要（yào）求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使（shǐ）工件夾緊時不（bú）易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄（báo）壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿（yán）工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝（yì）肋

有（yǒu）些薄壁工件在其裝夾（jiá）部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力（lì）作用（yòng）在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變形。