​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工（gōng）件，在進行車削的過（guò）程與一般的工件（jiàn）車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行（háng）車（chē）削的過程中，可（kě）能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削（xuē）薄壁工件時，對一些（xiē）問題能夠有（yǒu）所了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工（gōng）件的（de）尺寸精度和形狀精度（dù）。在夾緊力的作用下，會略微變成三（sān）邊形，但車控（kòng）後得到的是一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工（gōng）件後，由（yóu）於彈性恢（huī）複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量（liàng）時，各個方向（xiàng）直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引（yǐn）起工件熱變形，從而使工件尺（chǐ）寸難（nán）於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁（bì）工件，如（rú）在一次安裝中（zhōng）連（lián）續完成半精車和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力（lì）特別是徑向（xiàng）切削力（lì）的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形，影響（xiǎng）工件的尺寸精度、形狀、位置（zhì）精度和表（biǎo）麵粗糙度。

二、薄壁（bì）工件的加工（gōng）工藝

1、工件分粗、精車階段（duàn）

精車時，由於切（qiē）削餘量較大，夾緊力稍（shāo）大些，變形也（yě）相應大些；精車時，夾緊（jǐn）力可稍小些，一方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車時還可（kě）以消除粗車時因切削力過（guò）大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄（báo）壁工件時，刀柄的剛度（dù）要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件（jiàn）上，從而（ér）使工件夾（jiá）緊時不易產（chǎn）生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵（miàn）實現軸向（xiàng）夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工（gōng）件軸向剛度大，不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位特（tè）製幾根工藝（yì）肋，以增強此（cǐ）處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋上（shàng），以減少工件的變（biàn）形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。