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​CNC數控車床高斯(sī)曲線加工

文章出處(chù):行業動態(tài) 責任編輯:東莞市沃(wò)爾鑫五金機械有限公司 發表時間(jiān):2024-04-24
  

 

CNC車床高斯曲線(xiàn)加工

 

隨著新產品研製的發展,許多新產品的形狀采用了特殊曲線(xiàn),如橢圓、雙曲線(xiàn)和高斯曲線等,而如何加工這些特殊曲線就成了機加人員(yuán)的新課題。

 

 

從多(duō)年的(de)實踐來看,采用宏程序(xù)編程,然後在數控(kòng)車床上車削是較為簡單、經濟和方便的一種方法。

 

 

但是這種方法對(duì)於(yú)編程者要求較高,這是(shì)因為宏程序的編製要求程序員不僅具有豐富的數學知識,還要熟悉數控車床的編程指令,對於宏程序更應是了如指掌。

 

 

宏程序(xù)分為A類和B類兩種:A類(lèi)宏程序通常采用H代碼編製,B類宏程序通常用賦值語句和數學公式進行編製,易為大家接受,FANUC0i型(xíng)數控係統的宏程序就是B類。

 

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一(yī)、FANUC0i型數控係統宏程序

 

FANUC0i型數控係(xì)統中變量分為4種類型,即空變量、局部變量、公共變量和係統變量(liàng)。空變量的變量號為#0,該變量總為(wéi)空,沒有值能賦給該變量;局部變量的變量號為(wéi)#1#33,該類變量隻能用(yòng)於在(zài)宏程序中存儲數據,當斷電時局部變(biàn)量初始化為空,調用宏程序時,給局部變量賦值。公共變量的(de)變量號為#100#199#500#999,公共變量在不同的宏程序中的意義相同。當斷電時(shí),變量#100#199初始化為空,變量#500#999中的數據保(bǎo)存(cún),即使斷(duàn)電也不丟失。係統變量的變量號為#1000~,係統變量(liàng)用於讀和寫CNC的各種數據,例如刀具的當前位置和刀具補償值等。我們在編寫宏程序時可以引用局部變量(liàng)和公共變量,在引用變量,特別是公共變量時,為消除變(biàn)量內原有數據的影響,一定要給(gěi)變量重新賦值後再引用。

 

 

宏程序是用戶實現(xiàn)機床功能擴展的一種方法。在宏程序中可以使用變量,給變量賦(fù)值,變量間可進行運算和(hé)程序跳轉。此外,宏程(chéng)序還(hái)提供(gòng)了循環語句(jù)、分(fèn)支(zhī)語句和子程序調用語句,一層宏循環(huán)裏還可以嵌套多層循環。所以可以應用宏(hóng)程序指令編製出簡潔合(hé)理的小容量加工程序,擴展(zhǎn)數控機床(chuáng)功能,提高加工效率,充分發揮數控機床的作用。

 

 

二、高斯曲線的方程

 

高斯曲線在直角坐標係下的方程是其中x是自變量,y是因變量。但此(cǐ)方程我們還不能直接應用(yòng)於數控車床,因為在數控(kòng)車床上,坐標係是這樣規

 

定的:Z軸與主軸軸線平行,正方向(xiàng)是遠(yuǎn)離工件方向,X軸與主軸軸線垂直,正方向是遠離主軸軸線方向。因此我們需要把直角坐(zuò)標係的方程轉換為數控車床坐標係(xì)下的(de)方程,同時數控車(chē)床不能識別指數函數(shù)和平方等數學符號,這就需要用宏程序中的算術和邏輯運(yùn)算符號替換其中的數學符號(hào),變成數控車床可識別(bié)的公式。

 

 

經變換後高斯曲線在數控坐標下的方程如下。

 

X=140.6/EXP(((z-620)/1339)*((z-620)/1339))+9.358/

 

EXP(((z+251.5)/351.8)*((z+251.5)/351.8))+24.58/EXP(((z+740.4)/464.1)*((z+740.4)/464.1))

 

 

三、數控車床加工特殊曲線的方法

 

數控車床可通過G01G02G代碼直接加工直線、圓弧,但並沒有專門的G代碼來加工(gōng)橢圓、雙曲線和高斯曲線等特殊曲線。在加工此(cǐ)類曲線時(shí)一般采用直線逼近法,即在Z方向(xiàng)上依次遞減或遞增,以0.05mm0.5mm為一個步距,每遞減或遞增一個步距(jù)得(dé)到(dào)一個Z值。然後(hòu),通過曲(qǔ)線方(fāng)程計算求出對應的X值(zhí),再將刀具直線(xiàn)插補至計算得出的(XZ)值所確定(dìng)的點,依次插補便可完成特殊曲線的加(jiā)工。

 

 

四、編製加工高(gāo)斯曲線(xiàn)的(de)宏程序

 

現(xiàn)以一個簡單的零件為例,說明高斯曲線的宏程序編製過程(chéng)。如圖1所示,在Φ260mm的毛坯棒料上加工一段長100mm的高斯曲線外輪廓(kuò)。圖1是直角坐(zuò)標係下的零件圖樣(yàng),圖2是數控坐標(biāo)下的零件圖樣。

 

雖然(rán)隨著CAD/CAM軟件的應(yīng)用,手工編程、宏程序應用空間日趨縮小,但是在某些情況下PC機也無能為力,這就要求我們深挖手工編程,發揮數控(kòng)機床潛力。

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