​CNC數控（kòng）六軸車床（chuáng）擴展（zhǎn）到八（bā）軸的進步

從（cóng）六到八的進步

將現有的CNC數控六（liù）軸車（chē）床擴展到八軸的決定來源於客戶的需（xū）求。多主軸技（jì）術（shù）銷售經理（lǐ）說：“現在市場的趨勢是生（shēng）產越（yuè）來越小（xiǎo）、越來越複雜的零部件，而且一定程度上（shàng）還（hái）要適（shì）用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前技術狀態的極（jí）致”。

CNC數（shù）控機床的特點包括：棒料直（zhí）徑（jìng）擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作（zuò）為複合四軸車床，用於簡單零（líng）部件雙倍產出，背麵加工的刀具最（zuì）多為12個，最後也可以在工作（zuò）區域內與集成機器人裝（zhuāng）載（zǎi）卸載係統結合使用。依（yī）靠相適應的技術（shù）和優越的（de）裝配性（xìng）、操作（zuò）性，這種機床實現了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的（de）流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能集（jí）合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產（chǎn）需求（qiú）。”經流體冷卻的（de）主軸滾筒--該技術從前年開始就已成（chéng）功應用（yòng）在（zài）了MS40上（shàng）--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控（kòng）機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更（gèng）改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這（zhè）能減少機械風險（xiǎn），並能確（què）保通用件（jiàn）的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量（liàng）輕（qīng）巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電機憑（píng）借其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜（jìng）壓（yā）滑（huá）軌的優點（diǎn）就（jiù）在於其減震性，它能小（xiǎo）心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰（lín）的滑動座架，即使（shǐ）是在八個軸同時進行最不（bú）相同（tóng）的加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工（gōng）時（shí），不會對（duì）其他正在進（jìn）行精細加工的（de）主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不（bú）會出現磨損（sǔn）現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型（xíng）車床（chuáng）還（hái）可（kě）以根據其裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售經理（lǐ）說：“CNC數控可以當作帶有（yǒu）一（yī）個旋轉同步主（zhǔ）軸的八軸車床使用，也可（kě）以當作複合四軸車床或（huò）帶有複合背麵加工功能的設（shè）備使用。客戶在購買時不需要決（jué）定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要（yào）的結構。”

八軸車床不（bú）僅（jǐn）僅能在棒料加工（gōng）上展（zhǎn）現其高效率。說：“該設備也可（kě）以作為鍛製件、深衝件、棒料段（duàn）或精加（jiā）工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單麵（miàn）加（jiā）工，不需要同步主軸（zhóu）。因此可以從前麵通過一個旋轉板（bǎn）自動裝（zhuāng）配一個外部（bù）裝（zhuāng）載係統和一個集成的機器人。”對於（yú）操作人而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落（luò）到廢屑槽中（zhōng）。

八（bā）軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊（dié）裝置的搬運裝置--可以根（gēn）據需求對（duì）輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新開發的設備都是必不可少的。說（shuō）：“我們竭盡所能消除人們在（zài）與（yǔ）這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感（gǎn）。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓（xùn）就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的（de）最（zuì）大不同在於，不再是刀具向工（gōng）件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座架（jià）都可以（yǐ）單（dān）獨設置。”

滾筒驅動器（qì）也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支承壁上，既能用於驅動主軸（zhóu）滾筒，又能用於（yú）驅動棒料補給（gěi），省去一個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對（duì）於更高能源效率的貢獻和質量優化零部件，通過（guò）可反饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷能（néng）耗密集型裝置的（de）電力供應。最後冷卻設計方案能夠確保主軸、液（yè）壓（yā）、電器櫃持續（xù）冷卻，熱量通過一個‘接水口（kǒu）’被輸送出去，用於新的用途。

該設備（bèi）對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具（jù）架係（xì）統接口都可以配備相應的適配器繼續（xù）使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時（shí）使用，擁（yōng）有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車（chē）削、鑽孔、銑削、多邊車（chē）削、齒床切削、滾銑、鑽深孔和衝（chōng）擊。如果裝配了（le）Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新（xīn）型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個（gè）行業--從汽車製造業（yè）到（dào）醫（yī）藥技術業。這裏（lǐ）有趣的是，小批量生產同（tóng）樣具有經濟（jì）性。公司總裁說：“對（duì）於任（rèn）何希望進一步提升常規（guī）複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八（bā）軸車床都是首（shǒu）選。不僅如此，可供使用（yòng）的主軸又增加了兩（liǎng）個，也就是增加（jiā）了四個刀具（jù），因此我們的車（chē）床也可以完整加工複雜性（xìng）更高（gāo）的工件（jiàn）。可以說，無（wú）論是在創新性還是在技術的先進性（xìng）方麵，香蕉视频免费在线观看憑借該設（shè）備的完美技術（shù）以及在多主軸車（chē）床領域的多年經驗，都為零部件市場向更高更遠發展搭起了一座技（jì）術（shù）的橋梁。