​反向（xiàng）車削工藝加工應用

所謂的（de）反向切削法（fǎ），就是按照（zhào）從機床的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與常（cháng）規的切（qiē）削方向（xiàng）相反，可以將軸（zhóu）向切削（xuē）力對工件的（de）作用由壓縮改（gǎi）為拉伸。在尾座處采用可伸縮式（shì）的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段（duàn）因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到（dào）頂尖的壓（yā）縮，這（zhè）樣，頂尖就不會把工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期（qī）的生產實踐證明（míng），在特定車削加工中，采用反（fǎn）向切製技術能夠獲（huò）得良好的效果。下麵，我們（men）舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺（luó）紋

在加工內、外螺紋工件時，有時（shí）候車床絲杆螺距被工件（jiàn）螺（luó）距去除時，所（suǒ）得的結果是一個除不（bú）盡的值。這（zhè）種情況下如果采（cǎi）取抬起對合螺母手柄退刀的（de）方法來進行加工，就有可能產生亂扣現象。一般普（pǔ）通車床（chuáng）並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺（luó）紋時，經常采用（yòng）的方法是低速順車削法，因為用高速挑扣，往往（wǎng）來不及退刀（dāo），因此會造成生產效率低、容易（yì）啃刀、表（biǎo）麵粗糙度差等問題。這一（yī）現象尤其在（zài）加工馬氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

但（dàn）是，如果采（cǎi）用反向裝刀、反轉（zhuǎn）切削、走刀方向相反的“三反”切（qiē）削方法，卻（què）能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切（qiē）削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出（chū）來的弊病（bìng）。

在（zài）使用（yòng）“三反（fǎn）”切削（xuē）方法（fǎ）時（shí），用一把類似內螺紋車刀進行外螺紋車削，而用一把反（fǎn）向內螺紋車（chē）刀（dāo）進行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反（fǎn）轉起動時主軸獲（huò）得足夠的（de）轉速。接下來對好螺紋刀，合上開合螺母，開動正轉，低速（sù）運（yùn）行到空刀槽處，然（rán）後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這種方式切削數刀之（zhī）後，就（jiù）可以加（jiā）工出（chū）表麵粗糙度好，精度也高的螺紋（wén）來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品（pǐn）的外表麵滾壓花（huā）紋的機械工藝，具體來說就是用滾花刀（dāo）來擠壓工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起（qǐ）到了防滑的作用，如（rú）百分尺的（de）套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等（děng）都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車（chē）滾花過程中，鐵屑及雜物很（hěn）容易進入工件和（hé）滾（gǔn）花刀之間，造（zào）成（chéng）工（gōng）件受力過大產生（shēng）紋路亂捆，花紋壓壞或重影等（děng）現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件（jiàn）和滾輪的轉向是（shì）同時沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷擠住，影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零（líng）件（jiàn）與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有（yǒu）效消除了毛（máo）刷被擠住的現象。在滾花過程中，可用毛刷直（zhí）接接觸（chù）零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還（hái）有利於冷卻和潤滑。這樣（yàng）不僅（jǐn）保證了滾花的質量，而且大大提高了（le）滾花刀的（de）使用壽（shòu）命，得到良好的綜合切（qiē）削效果（guǒ）。

反向車削內外錐管螺紋

用車削方式加工各種對（duì）精度要求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不（bú）采用靠模（mó）裝（zhuāng）置，而直接用反向切削及（jí）反向裝刀的操作方法。切削時（shí）一般要不停地用（yòng）手橫向抨刀，這樣可以及時（shí）感知到壓力（lì）變化。車外錐管螺紋時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至小直（zhí）徑很易掌握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不（bú）當，很容易因切削力及重力（lì）的作用而彎曲變形，從而降低了加（jiā）工精（jīng）度並造成表麵（miàn）粗糙。另外，細長軸的散熱性能差，在切削熱（rè）作用下，會生產相當大的線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所（suǒ）需時間較（jiào）長，刀具磨損較大，從而增大了工件的幾何形狀（zhuàng）誤差。

采用（yòng）反向車削的方法，改（gǎi）變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移（yí）動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸（shēn）縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產生彈性彎曲變形，提高工件（jiàn）的剛性。在尾架頂夾（jiá）處設置彈性頂尖，當工件因切削熱（rè）發生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引（yǐn）起的彎曲變形。