厲害了（le），word擰緊機！飛機上的螺絲都是這（zhè）樣擰（nǐng）緊的

    你知道飛機上一共有多（duō）少顆螺絲嗎？你知道一顆螺絲釘對於一架飛機意味著什麽嗎？

    一架飛機上有（yǒu）上萬顆螺絲（sī），螺絲被譽為工業之米，雖然微小但絕不渺小，曆史上因為（wéi）忽（hū）視螺絲而釀成大禍的事件比比皆是。1979年5月25日（rì）美（měi）國（guó）一班從（cóng）芝加哥飛往洛杉磯的飛機因飛（fēi）機維（wéi）修（xiū）人員不按流程（chéng）操作導致螺（luó）絲金屬疲勞，最後引起引擎與機翼間掛架斷落，導致273人死亡，是美國曆史上（shàng）最（zuì）嚴重的（de）空難事件；1985年8月12日，日本（běn）發生飛機墜毀事件，520人罹難，這是世界民航史上單機發生的最大（dà）空難事件，原因（yīn）是飛機機尾維修（xiū）沒有按照規定安（ān）裝（zhuāng）足夠數量的緊固鉚釘；2011年7月5日，兩顆螺栓斷（duàn）裂（liè）引發北京地鐵四號線扶梯（tī）事故……

    正所謂（wèi）“千裏之堤，毀於蟻穴”，而這些鐵（tiě）錚錚的事實也告訴我們一顆螺絲釘對於一架飛機來說意味著什麽。知道了螺絲對於飛機的重要性，接下來（lái）小編就帶大家看看航（háng）空部件上的螺絲（sī）和我（wǒ）們平常（cháng）使用（yòng）的螺絲有什麽區別。

    航空器上的螺絲也（yě）稱為（wéi）緊固件，其作用是（shì）將飛機的成千上萬個零部件連接組成一（yī）個整（zhěng）體並（bìng）且承載零部件直徑傳（chuán）遞載荷、協調（diào）變形。

    緊固件一般包含螺栓和螺釘兩種。螺栓用來傳遞剪切和拉伸載荷，主要應用於較大集中載荷或需要拆卸的部位。螺栓包括通用螺栓、頭部鑽孔（kǒng）的發動（dòng）機螺栓、緊公（gōng）差螺栓（shuān）、內六角螺（luó）栓和帶槽扁圓頭螺（luó）栓五種。

    緊公（gōng）差（chà）螺栓光杆段的直徑製造精度比通用型的高，螺栓經研磨或磨削加工，它的直（zhí）徑誤差在0-0.0005in之間（jiān）。

    內六（liù）角螺栓的頭部是圓柱形或圓錐台形的，在螺栓頭上製有內六方孔。它（tā）是（shì）用高強度鋼製造，它的強度比AN係列的六角（jiǎo）頭（tóu）螺栓的強度高，因而它與AN係列的六角頭螺栓不能（néng）互換（huàn）使用。內六角螺（luó）栓主要用於承受拉伸和剪切複合應力的部位。它的頭部與螺杆連接（jiē）處有圓角，避免尖角相連，提（tí）高疲勞（láo）壽命。

    帶槽扁圓頭螺栓的頭部為圓頭，圓頭上有一字或十字槽，螺杆部分光杆與螺（luó）紋（wén）杆段之間一般都有一空刀槽。

    螺釘（dìng）的結（jié）構與螺栓的類似，但是製造螺釘的材料往往低於（yú）製造螺（luó）栓（shuān）所用材料的強（qiáng）度。因為它應用在非結構性的連接上及整流罩，可拆（chāi）卸麵板等（děng）非主（zhǔ）要受（shòu）力結構上。螺釘按照用途分為機械螺釘、結（jié）構螺釘、自攻螺釘三種。

    機械螺（luó）釘常用（yòng）在非結構件上，如輕小型機件以及齒輪箱蓋板等鑄鋁件的裝配。螺釘頭端麵的螺刀槽與結構（gòu）螺釘的相同，其杆身為全（quán）螺紋杆段，螺（luó）紋有粗牙和細牙兩種。

    結構（gòu）螺釘由合金鋼製成，其拉伸和（hé）剪切強度與同尺寸、材質的（de）AN型螺栓相同，該型螺釘具有同（tóng）尺寸螺栓完全相同的長度，釘杆身有光杆（gǎn）(無螺紋)段，螺（luó）紋為NF，螺杆的配合，精度也（yě）與AN型（xíng）六角頭螺栓同級，因此（cǐ）可（kě）作為結構（gòu）螺栓（shuān）來使用。

    自攻螺釘常用（yòng）於薄金屬板，塑料板等的緊固（gù）。它主要靠自身在裝配孔裏攻絲而緊固（gù）的。其頭型有：扁圓頭、100°埋頭、大扁圓頭等；釘尾有：尖頭(A型)和鈍頭(B型)兩種。

    航空器（qì）的螺栓連接一般都有防鬆措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺（luó）杆等，較小的托板螺（luó）母通過橢圓孔實現自鎖（suǒ），這種螺母（mǔ）在未安裝時孔為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。

    保險絲：采用一根細金屬絲將兩個（gè）或兩（liǎng）個（gè）以上的緊（jǐn）固件連結在（zài）一（yī）起。當某一元件有鬆動趨向時，它會受到保（bǎo）險絲的牽製而停止發展。

    材料（liào）：低碳（tàn）鋼、不（bú）鏽鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可選用單股或雙股保險（xiǎn）絲形式（shì），一般以雙股扭結成辮結（jié）形式應用最廣泛。

    單股保險絲一般常用（yòng）於分布間（jiān）隔很近的小螺釘群或很（hěn）不容易（yì）達到的地（dì）方。

    一般說（shuō）來，如果螺紋緊固件群集（jí）在（zài）一起，采用相互串（chuàn）聯保險的形式要比各自獨立保險優越得多。一次串聯保（bǎo）險的元（yuán）件數量多少，應視具體場合而定。