發動機油路故障原因與維修方法

汽油機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混（hún）合氣過（guò）濃時（shí），可見（jiàn）氣門軸處滲（shèn）漏汽油；發動機動（dòng）力不足，不（bú）易（yì）加速；排（pái）氣冒黑（hēi）煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

2、原因混合氣過濃故障一般出現（xiàn）在空氣濾清器和化油器部分。一般的原（yuán）因有：

    (1)空氣濾清（qīng）器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風門未完（wán）全開啟

    (3)主量孔清洗不當，造成（chéng）量孔損失，使流量增（zēng）大（dà）

    (4)浮子破裂後（hòu）漏油或三角針閥（fá）關閉（bì）不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油（yóu）量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮（fú）子室油麵高度。在平原地區或炎熱地（dì）區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油（yóu）平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改變，而（ér）且工作正常，即為故障（zhàng）排除。

    如果油平麵調不到標準位置（zhì），就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置（zhì）和（hé）外形沒有改（gǎi）變，就（jiù）要檢查三角針閥（fá）是否關閉不嚴或發卡（kǎ），進（jìn）行修複或更換（huàn）。

    經浮子或三角（jiǎo）針閥的修複或更換後（hòu），裝複（fù）和調整好（hǎo）油平麵，試驗發（fā）動機，如工作狀（zhuàng）況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查（chá）為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在（zài）垂直位置全部開啟，阻風門（mén）發卡或不能在全開啟位置，應修複（fù）後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常（cháng）。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下（xià）化油器解體，作進一（yī）步檢查。先檢查（chá）真空和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不（bú）嚴，就要考慮主量（liàng）孔的問題，進行（háng）調整（zhěng）或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足（zú），運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好（hǎo）轉或暫時有好轉。

    2、原因混（hún）合氣過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣（qì）中汽油成分少（shǎo）。供油不足（zú）可分為（wéi）化油器以外油路和化油器以內（nèi）油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽油濾清器有堵塞。

    (2)汽（qì）油管路中（zhōng）有堵塞（sāi）現象或油管有（yǒu）破（pò）損。

    (3)油管（guǎn）接頭有鬆（sōng）動漏氣。

化油器以（yǐ）內油路供油不足的主要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢（chàng）通地進（jìn）入浮（fú）子室。

    (2)浮子（zǐ）室油麵過（guò）低或浮子發卡。

    (3)三角針發卡（kǎ）或其它出（chū）油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象（xiàng）或調整（zhěng）不當（dāng）。

    另外，進氣支管墊子漏氣或（huò）化油器底座連接墊子漏氣（qì），同樣會造成混合（hé）氣過稀。

3、故障判斷（duàn）與排除

    (1)檢查浮子室油平麵（miàn）高度。如果符合要求（qiú），則查看主量孔是否調整得當，主量孔是否（fǒu）有堵塞現象，如（rú）果有故障（zhàng），進行修複。

    (2)如果浮子室油（yóu）平麵過低，應首先判別是化（huà）油器內油路還是化油器外油路造（zào）成的，然後按（àn）順序查（chá）找故障部位。步驟（zhòu）如（rú）下：

    ①拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流量大，則為（wéi）化油器內油路（lù）故（gù）障。

    調（diào）整化油（yóu）器油麵；拆（chāi）開化油器，檢查浮子是（shì）否發卡，三角針閥是否發卡，出油處是否有堵塞現象，經過以上步驟查找並修複後，故障（zhàng）即可排除。

    ②拆下化（huà）油器進（jìn）油口管子接頭（tóu），觀察油管出油情（qíng）況，若出（chū）油壓力低，流量小，則為化油器外油路故障。

    則（zé）應檢查油管、油箱開關（guān）、汽油過（guò）濾網情（qíng）況，排除故障（zhàng）。

    (3)按上述步驟檢查均無故障，則應檢查進氣支管墊子漏氣或化油器底座連（lián）接墊子（zǐ）漏氣情況。