做汽配你知（zhī）道什麽是汽配消耗的規（guī）律性？

汽配消（xiāo）耗的（de）規律性

汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏（lǐ）程，有各級維（wéi）護和修理的規定，各種類型的維修需要（yào）調換若幹種配件。例如汽（qì）車在正常使用壽命期，零配（pèi）件的損壞是隨機的（de）、偶發性的。如果其設計（jì）和製造（zào）質量較好（hǎo），損壞率一般很低（dī）。又如活（huó）塞一般是在發動機大修時才需（xū）更換，如某（mǒu）車型的（de）新（xīn）發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右（yòu）的（de）發動機在這個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配（pèi）件消耗規律的變化（huà）

近年來（lái）配（pèi）件消（xiāo）耗的規律發（fā）生了一些變化：

l）輔助總（zǒng）成換件增加。維修中經常更換的輔（fǔ）助（zhù）總成件有分電（diàn）器、空氣壓縮機、發（fā）電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄（tí）片、離（lí）合器摩擦片等。遇有輔助總成故（gù）障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維（wéi）修後（hòu）作備件用。與之相應，組成這些輔助總成（chéng）的零配件消耗就急（jí）劇減少。

2）組合件、成套件的大量使（shǐ）用。如活塞帶環帶銷，活塞帶（dài）環帶銷並且帶連杆，精（jīng）加工成各級修理尺寸，裝上就用（yòng）的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶（hù）和修理工的（de）青睞。相（xiàng）應的這類單件或（huò）未經加工的品種就遭受冷遇。

3）車輛（liàng）保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵（bèng）和製動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸（gāng）墊、油底殼墊等密封（fēng）墊片。一般都集中包裝製成的各種修（xiū）理包，尤其（qí）受到用戶和修理（lǐ）工（gōng）的歡迎。

4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其（qí）具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用（yòng），隨著個人用車的增加，其（qí）銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化（huà）的原因（yīn）：

1）用戶時間觀念的更新（xīn）。在激烈的市場競爭中，時間就是效益（yì）、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭（zhēng）取時（shí）間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率。維（wéi）修廠家為了滿足用戶要求，也想方（fāng）設法籌措以上配件。

2）隨著汽車（chē）工（gōng）業和零部件製造業的發（fā）展，以及現代汽車（chē）對（duì）維修質（zhì）量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方（fāng）便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新（xīn）型汽車和進口（kǒu）汽車的配件供應上（shàng），這些特點表現得最為明顯。

根據配件消耗的（de）規律，采取積極措施，合理調整庫存（cún）結構，以適應市場需求（qiú），這是配件銷售部門應當研究解決（jué）的主要問題（tí）。

適應汽車配件消耗規律變化的措施

l）認真（zhēn）研究（jiū）汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷（xiāo）對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生（shēng）新（xīn）的積壓。

2）盡量利用庫（kù）存的零散（sàn）件，裝配成質量合格的小（xiǎo）總成件供應市場。

3）委托工廠將單件加工組合成配（pèi）套件或尺寸精確的裝配件供應市場。

4）將零散密封件分門別類製（zhì）成修理包供應市場，如總泵、分泵維（wéi）修包（bāo）、發（fā）動（dòng）機修理包等。

5）按車輛規格（gé）的容器封（fēng）裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供（gòng）應（yīng）市場（chǎng）。