CNC數控六軸（zhóu）車床擴展到八軸的進步（bù）

從六到八的進步

將現（xiàn）有（yǒu）的CNC數控六軸車（chē）床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技術銷售經理說：“現在（zài）市場（chǎng）的趨勢是生產越來越小、越來越複雜的零部件，而且一定程度上還要適用於小批量生（shēng）產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前技術狀態的（de）極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米（mǐ），兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作（zuò）為複合四軸車床，用於簡單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵加工的刀具（jù）最多為12個，最後也可以在工作區域內與集（jí）成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高度靈活性。

該設備的（de）新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流（liú）體冷卻。對此，說（shuō）：“由於我們（men）要將眾多功能集合在一個（gè）小空間內，因此氣冷無法滿（mǎn）足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用（yòng）在（zài）了（le）MS40上--將主軸支架的加熱（rè）程度降到了最（zuì）低。

CNC數控機（jī）床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了（le）下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質（zhì）量（liàng）輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電（diàn）機憑借其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動力（lì），獲得了出色的加（jiā）速度。送料軸（Z軸）的靜（jìng）壓滑軌（guǐ）的優點就在於其減震（zhèn）性，它能小心地避免通過主軸箱將工作（zuò）震（zhèn）動轉遞給相鄰的滑（huá）動座架，即使是在八個軸同時進行最不（bú）相同的加工作業時也是如此（cǐ）。一個主軸在進行強力粗加工時，不會（huì）對其他正在進（jìn）行精細加工的主軸所呈現出來的表麵（miàn）質量產生影響。此外（wài）靜壓支承也不會出（chū）現（xiàn）磨損現象--既不會磨（mó）損也（yě）不會有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其（qí）裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有一（yī）個旋（xuán）轉同步主軸的（de）八軸車（chē）床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背（bèi）麵加工功（gōng）能的設備使用。客戶在購買（mǎi）時不需要決定到底需要哪種結構，完全可（kě）以根（gēn）據需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要的結構（gòu）。”

八軸車（chē）床（chuáng）不僅（jǐn）僅能在（zài）棒料加工上展現其高效（xiào）率。說：“該設備也可（kě）以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備（bèi）使用。毛坯件送料時大部分（fèn）是單麵（miàn）加工，不需要同步主軸（zhóu）。因此可以從前麵通過（guò）一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和（hé）一個集成（chéng）的機器人。”對於操作人而言，前開式的構造讓他們在設置和（hé）裝配設備時可自（zì）由進入設備。此外（wài）廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車（chē）床在（zài）設備上還帶有（yǒu）一個外部堆疊裝置的搬運裝置--可以（yǐ）根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需（xū）要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方（fāng）麵看，對於大（dà）部分新開發的（de）設備都是必不可少的。說（shuō）：“我們竭盡所能消除人們在與這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感（gǎn）。以（yǐ）前接（jiē）觸過NC的人，經過幾周（zhōu）的培訓就可以毫無問題地為多主軸（zhóu）車床預編程。它與單軸車床的最（zuì）大（dà）不同（tóng）在於，不再是刀（dāo）具向工件移動，而是（shì）工件向刀具移動（dòng）。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅（qū）動器被集成在（zài）支承壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用（yòng）於驅動棒料補給，省去一個（gè）驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高（gāo）能源效率的貢獻和質量優化零部件，通（tōng）過可反饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下（xià））切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方（fāng）案能夠確保主軸、液壓、電器櫃（guì）持續冷卻，熱量通（tōng）過（guò）一個‘接水口’被輸送出去，用（yòng）於新的用途。

該設備對於用（yòng）戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以（yǐ）配備相（xiàng）應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具（jù）達到27種，其（qí）中（zhōng）16個可同時使用，擁有車床（chuáng）加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車（chē）削、鑽（zuàn）孔、銑削、多邊車削（xuē）、齒床切（qiē）削、滾銑、鑽深孔和衝擊（jī）。如果裝（zhuāng）配了Y軸，那麽我們還擅長偏（piān）心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批（pī）量

該新型（xíng）CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小（xiǎo）批量生產同樣具（jù）有經濟性。公司總裁說：“對於任何希望進一步（bù）提升常規（guī）複雜度（dù）的零件（jiàn）生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首（shǒu）選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了兩個，也就是（shì）增加了四個刀具，因此我（wǒ）們的車床也（yě）可以完整加工複雜性更高的（de）工件（jiàn）。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵（miàn），香蕉视频免费在线观看憑借該設備的（de）完美技術以及在多主軸（zhóu）車床領（lǐng）域的多年經驗，都為零部件市場向（xiàng）更高更遠發（fā）展搭起了一座技術的（de）橋梁。