數控車床（chuáng）使（shǐ）用G00指令及控製尺（chǐ）寸精（jīng）度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用（yòng）於機械製造行業，如何高效、合理、按（àn）質按量完成工件（jiàn）的加工，每個從事該行業的工（gōng）程技術人員或多（duō）或少都有（yǒu）自己（jǐ）的經驗。筆者從事數控工作多年，積（jī）累了一定的經驗與技巧（qiǎo），介紹（shào）幾例數控車削加工技巧。

一、程序首句妙用G00的技巧

目前我們所（suǒ）接觸到的教科書及數控車削方麵的技術書籍，程序首句均（jun1）為建立工件坐標係（xì），即以（yǐ）G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該（gāi）指令，可（kě）設定一個坐標係，使刀具的某（mǒu）一點在此坐標係（xì）中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係（xì）原點均設定在工件右端麵)。采用這種方（fāng）法編寫程序，對刀（dāo）後，必須將刀移動到G50設定的（de）既定位置方能進行加工，找準該位置的過（guò）程如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序錄入（rù）方式（shì），輸入G01W-8F50，將（jiāng）工（gōng）件車削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸釋（shì）放（fàng）刀具至C點，停車測量車削（xuē）出的工（gōng）件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記（jì）憶（yì）該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入（rù）G50 Xα Zβ，電腦（nǎo）記憶該程序原點。

上述步驟中，步驟6即刀具定（dìng）位（wèi）在XαZβ處至關重要，否則，工件坐（zuò）標係就會被修（xiū）改，無法正常（cháng）加工工件。有過加工經驗的人都知道，上述將刀具定位（wèi）到XαZβ處的過（guò）程繁瑣，一旦出（chū）現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生（shēng），係統隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的（de）工件坐標值的記（jì）憶，“複位、回零運行”不再起作（zuò）用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如果是（shì）批量（liàng）生（shēng）產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作過程（chéng）中稍（shāo）有失（shī）誤，就（jiù）可能修（xiū）改工件坐標（biāo）係。鑒於上述程序首句使用G50建立工（gōng）件坐（zuò）標係的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標係（xì）固定在機床上（shàng），將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃（rèn）而解。其操作過程隻需采用上述（shù）找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全（quán）位（wèi）置，調出程序，按自（zì）動運行即可（kě）。即使發生（shēng）斷電等意（yì）外情況，重啟係統後，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工（gōng）進程的程序段，按自（zì）動運行方式繼續加工即可。上述程序首句用G00代（dài）替G50的實質是（shì）將（jiāng）工件坐標（biāo）係固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不改變（biàn）工件坐標（biāo）係（xì），操作簡單，可（kě）靠性強，收到了意想不到的效果。

二、控製（zhì）尺寸精度的技（jì）巧

1）修（xiū）改刀補值保證尺寸精（jīng）度

由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件（jiàn）公差，不能滿足加工（gōng）要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證（zhèng）徑向尺寸方（fāng）法（fǎ）如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀（dāo）切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少（shǎo）2號（hào）刀補。

b. 相對坐標（biāo）法

如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處（chù）軸段，尺（chǐ）寸長了0.1mm，可在001刀補處（chù）輸入W0.1。

2）半精（jīng）加工消除絲杆間隙影（yǐng）響保證（zhèng）尺寸（cùn）精（jīng）度

對於大部分數控車床來（lái）說，使用較長時（shí）間後，由於絲杆間（jiān）隙的影響，加（jiā）工出的工件尺寸經（jīng）常出現不穩（wěn）定的（de）現象（xiàng）。這時，我們可在粗加工之後，進行（háng）一次半（bàn）精（jīng）加工消除絲（sī）杆間隙的（de）影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可（kě）在001刀補（bǔ）處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再（zài）在（zài）001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一（yī）次。經過此番半精車，消除了絲杆間隙的（de）影響，保證了尺寸精度的穩（wěn）定 數控，機床，模具設計（jì）,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸（cùn）精度

a. 絕對編程保證尺（chǐ）寸精度（dù）

編程有絕（jué）對編程和相對（duì）編程。相對編程是指在加工輪廓（kuò）曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標（biāo）原點而確定的坐標係。也就是說（shuō），相對編程的坐（zuò）標原點經常在變換，連續位移（yí）時必然產生累積誤差，絕對編程是（shì）在加工的全過（guò）程中，均有相對統一的基（jī）準（zhǔn）點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸（cùn）的精度一般比軸向尺寸（cùn）精度高，故在編寫程（chéng）序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸（cùn）常采用相對編程，但對於重要的軸（zhóu）向尺寸（cùn），最好采用（yòng）絕對編程。

b. 數（shù）值換（huàn）算保證尺寸精度

很（hěn）多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基（jī）準尺寸換算為編程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺（chǐ）寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖（tú）2a標注尺（chǐ）寸經換算後而得（dé）到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺（chǐ）寸為分別取兩極限尺（chǐ）寸平均值後得到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰到這樣一種（zhǒng）現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到（dào）要求，尺寸變化無規律（lǜ）。如用1號外（wài）圓刀加工（gōng）圖3所示工件，經粗加工和半精加（jiā）工後停車測量（liàng），各軸段徑（jìng）向尺寸如（rú）下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者（zhě）采用修改（gǎi）程序和刀補的方法進行補救，方法（fǎ）如下：

a. 修（xiū）改程序

原程序（xù）中的X30不（bú）變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀（dāo）補

在1號刀刀補001處（chù）輸入U-0.06。

經過上述程（chéng）序和刀（dāo）補（bǔ）雙管齊下的修（xiū）改（gǎi）後，再調用精車程序，工件尺寸（cùn）一般都能得到有效的保證。

數控（kòng）車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者隻有具備較強的程序指令運用能（néng）力和豐富的實踐技能（néng），方能編製出（chū）高質量的加工程序，加工出高質量的工件。