內容概要:
1. 最核心的(de)原因是因為,凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀(dāo)具中心進給率,而且是幾倍於刀具中心。
2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候,刀具(jù)中心速度是與刀刃圓周等速的。
3. 後置減速主要是通(tōng)過後處理的算法(fǎ)來實現的,這不是本一節的(de)內容。
大家可能都知道,在加工過程中加工到(dào)拐(guǎi)角可能會“啃(kěn)刀”。為(wéi)什麽(me)會出(chū)現這種呢,做過的人可能很了解,但是沒有體驗過的就有點茫然了
為什麽都要(yào)靠轉(zhuǎn)角減速來解決?
解決程序拐角處減速的方式方法(fǎ)有多種:
:編程(chéng)軟件內設置。
:機床控製。
:第三方軟件控製。
:操作員手動控(kòng)製。
:可能(néng)還有其它方式。
從上至下即是從優至良。
先(xiān)從下往上說:
其它方式我不太確定(dìng)有(yǒu)哪些,但(dàn)是我覺得(dé)會有;
第四種方式:程序短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情(qíng)吧?哈哈。缺點是(shì)減速效果不穩定、且不是長效機製(zhì)。
第(dì)三種方式:有一些第(dì)三方軟件可以將(jiāng)NC程序的進給(gěi)進行二次優化,例如(rú)VERICUT。雖然VERICUT優化進給率(lǜ)的算法並不是完全根據轉角計算的(至於具體算(suàn)法和效果有機會(huì)日後著文),但(dàn)是並不影響其轉角減速效果(guǒ)。缺點是操作比(bǐ)較繁瑣(suǒ)且可控性差。
第二種方式:使用機床控製這個其實很常用,就拿FANUC來說,絕大部分版本的係統就自帶拐角減(jiǎn)速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速,減速(sù)效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具(jù)體的解釋根據各個廠家的說明書略(luè)有不同。我個人比較認同(tóng)的是“高速精(jīng)加工模式(shì)II”。很多人喜歡說(shuō)成是程序預讀,這麽說原理並沒有錯,但並不是很嚴謹,這裏就不深究了。
第一種方(fāng)式:這裏隻講UG軟件的轉角減速
UG減速分兩種方式:後置(zhì)前減速、後(hòu)置減速。
後置減速主要是通過後處理的算法來實現的(de),這不是本(běn)節的(de)內容。
後置前減速就是在UG軟(ruǎn)件內設置,其(qí)實並不是很難至(zhì)於參(cān)數怎麽填寫,你自己要有你自己的理解(jiě)。
而雖然這不是軟件內減速的唯一方式,但是卻是最常用的。
減(jiǎn)速完就可以在軟件內查看效果了
先解開開頭的謎題:為什麽會"啃刀"?最核心的(de)原因是因為,凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率,而且是幾(jǐ)倍於刀(dāo)具中心。要知道銑刀不同於鑽(zuàn)頭。在機床走直線運動甚至大圓弧(hú)的時候,刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。
“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思:R值越大,減速越平緩,但拐角處的殘留就越多,R值一般都不超過1.
“圓弧上進給調整(zhěng)-最小補償因子”:表示減速的最小值,當(dāng)最小補(bǔ)償因子設為0.5時(shí),那(nà)麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量
“圓弧上(shàng)進給調整-最大補償因子”:減速後加速的最大值,當最大(dà)補償因子設為2時,那(nà)麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量,一般設為1即可,和進給(gěi)相同。
“拐角處進給減速-刀具直(zhí)徑百分比”:開(kāi)始(shǐ)減速(sù)處(chù)到拐角處的距離,百分比越(yuè)大,減速越平(píng)緩(huǎn),一般設置為(wéi)50,意思是從0.5倍(bèi)的刀徑距離處開始減速。
“拐角(jiǎo)處進給減速-減(jiǎn)速百分比”:減速處進給率,切削進給率的百分至多少(shǎo),一般設置為百分(fèn)之五十到百分之九十。