反向車削工藝加工應用

所謂的（de）反（fǎn）向切削法，就（jiù）是按照從機床的床頭向床尾座方向進給加工（gōng）。這種方法與常規的切削方向相反，可以將軸（zhóu）向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座（zuò）處采用可伸縮式的（de）回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一（yī）段因（yīn）受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這（zhè）樣，頂尖（jiān）就不會把工件壓（yā）彎，克服了常規（guī）車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐（jiàn）證明，在特定車削加工中，采（cǎi）用反向切製（zhì）技術能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉（jǔ）幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

在加（jiā）工內、外螺紋工件時，有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時（shí），所得的結果是一個除不盡（jìn）的值（zhí）。這種情況下如果采取抬起對合螺母手（shǒu）柄退刀的方法來進行（háng）加工，就（jiù）有可能產生亂扣現象。一（yī）般普通車床並沒有配備亂扣盤裝（zhuāng）置，因此在加工（gōng）這（zhè）樣螺距的螺紋時（shí），經常采用的方法是低速順車削（xuē）法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因此會造成生（shēng）產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題。這一現象尤（yóu）其在加工馬氏體不鏽鋼材料時（shí）表現得（dé）尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切（qiē）削、走（zǒu）刀方向相反（fǎn）的“三反”切削方法，卻能夠（gòu）獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床（chuáng）在高速下車削螺紋，刀（dāo）具的運動方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具（jù）退不出來的弊病。

在使用“三反”切（qiē）削方法時，用一把類似內螺紋車（chē）刀進行外螺紋車（chē）削，而用一把反向內螺紋（wén）車刀進行內螺紋車削。加工（gōng）前先（xiān）要把反轉摩擦片主軸略（luè）微調緊一些，從而保證反轉起（qǐ）動時主軸獲得（dé）足夠的轉速。接下來對好螺紋刀，合上（shàng）開合（hé）螺母（mǔ），開動正轉，低速運行到空刀槽處（chù），然後將螺紋車刀進（jìn）到合適的切深處。然後打開（kāi）反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這種方式切削數（shù）刀（dāo）之後，就可以加工出（chū）表麵（miàn）粗糙度好，精度也高的螺紋（wén）來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外（wài）表麵滾壓花紋的機械工藝，具（jù）體（tǐ）來說就是用滾花刀來擠壓工件，使其表麵（miàn）產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑（huá）的作用，如百（bǎi）分（fèn）尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工（gōng）藝處理。在傳統的正轉順（shùn）車（chē）滾花過程（chéng）中，鐵（tiě）屑及雜物很容易進入工件和滾花刀之間，造成工件受力（lì）過大產生紋（wén）路亂捆，花（huā）紋壓壞或（huò）重影等現象。但為了（le）清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由（yóu）於零件和滾（gǔn）輪的轉向是同時（shí）沿切（qiē）線向下轉動，稍不留意就會將（jiāng）毛（máo）刷擠住，影響加工（gōng）質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方向，從（cóng）而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有效消除了（le）毛刷被擠（jǐ）住的現象。在滾花過程中，可用毛刷直接接觸（chù）零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的使（shǐ）用壽命，得到良好的綜合切削（xuē）效果。

反向車削（xuē）內（nèi）外錐管螺紋

用車（chē）削方式加工各種對精度要求不高，批量較少（shǎo）的內、外錐管螺紋時，可以不（bú）采用靠模裝置，而直接用反向切削（xuē）及反向裝刀的操作方（fāng）法。切削時（shí）一般要（yào）不停地用手橫向（xiàng）抨刀，這樣可以（yǐ）及（jí）時感知到壓力（lì）變化。車外錐管螺紋（wén）時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至（zhì）小直徑很（hěn）易掌握抨刀深度。

反向（xiàng）車削細長軸

細長軸剛性很差（chà），車削時如果裝卡不當，很容易因切削力及重力的作用而彎曲變形，從而降（jiàng）低了加工精度並造成表麵粗糙。另外，細長軸的散熱性能差，在切（qiē）削熱（rè）作（zuò）用下，會（huì）生產相當大的線（xiàn）膨脹（zhàng）。再有，由於細長（zhǎng）軸比較長（zhǎng），加（jiā）工時一次走刀所（suǒ）需時間較長，刀具磨損較大，從而增大了工（gōng）件的幾何形狀誤差。

采用反向車削的方法（fǎ），改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動（dòng）。由於細長軸左端固（gù）定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給後，工（gōng）件受到拉力，不易產生彈性彎曲變形，提高（gāo）工件的剛性。在尾架（jià）頂夾（jiá）處設置彈性頂尖，當工件因切削（xuē）熱（rè）發生線膨脹時，頂尖（jiān）能（néng）夠自（zì）動後（hòu）退，避（bì）免熱膨脹引起的彎曲變（biàn）形。