薄壁工件的車削加（jiā）工工藝詳（xiáng）細（xì）介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般（bān）的工件車削有一定差異。車薄壁工（gōng）件時（shí），由於薄（báo）壁工件的剛性較差，在（zài）進行車削（xuē）的過程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根（gēn）據（jù）薄壁工件的（de）車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁工件時（shí），對一些問題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工（gōng）特點

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊力的作用下容易產生變形。從而影響工（gōng）件的尺（chǐ）寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三（sān）邊形，但車控（kòng）後得到的是一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工（gōng）件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時（shí），各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而（ér）使工（gōng）件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次（cì）安裝中連續完成半精車和（hé）精車，由切削熱（rè）引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動（dòng）和變（biàn）形，影（yǐng）響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度（dù）和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精車（chē）時（shí），夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精（jīng）車時還可以消除粗（cū）車時（shí）因切削（xuē）力過大而產生的變形。

2、合（hé）理選用道具（jù）的集合參數

精車薄壁工件（jiàn）時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從（cóng）而使工件夾（jiá）緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸向夾緊套（螺紋套（tào））的（de）端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生（shēng）夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在其裝（zhuāng）夾部位特（tè）製幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆（jiāo）注切削液

通（tōng）過充分澆注切削（xuē）液，降低切削溫度（dù），減少工件熱變形。