​反向車削工藝加工應用

所謂的反向切削法，就是按照從機床（chuáng）的床（chuáng）頭（tóu）向床尾座方向進（jìn）給加工。這種方法（fǎ）與常規的（de）切削方向相反，可以將軸向切（qiē）削力對工件的作用（yòng）由壓縮（suō）改為拉伸。在尾座處（chù）采用可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到（dào）尾（wěi）座頂尖一段因（yīn）受到拉（lā）力或受熱膨（péng）脹時（shí），軸受到頂尖的壓縮，這（zhè）樣，頂尖就（jiù）不會把工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產（chǎn）實踐證明，在特定（dìng）車削加工中，采用反向切（qiē）製技術能夠獲得良好的效果。下（xià）麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切（qiē）削螺（luó）紋

在加工內、外螺紋工件時，有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時，所得的結果是一（yī）個除不盡的值。這種情況下如果采（cǎi）取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行加工，就有可（kě）能產生亂扣現象。一般（bān）普通車床並沒有配備亂扣盤（pán）裝置，因（yīn）此在加（jiā）工這樣螺距（jù）的螺紋時，經常采用的方法（fǎ）是（shì）低（dī）速順車削法，因為用高速（sù）挑扣，往往來（lái）不及退刀，因此會造成生產效率低、容（róng）易啃刀、表麵粗糙（cāo）度差等問題。這一現象尤（yóu）其在（zài）加工馬氏體不鏽鋼材料（liào）時表（biǎo）現得尤為（wéi）突出。

但是，如（rú）果采用反向裝刀、反轉切削、走刀（dāo）方向相反的“三反”切削（xuē）方法，卻（què）能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車（chē）削螺紋，刀具的運動方向（xiàng）是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切（qiē）削螺紋（wén）時刀具退不出來的弊病（bìng）。

在使用“三反”切削（xuē）方法（fǎ）時，用一把類似內（nèi）螺紋車（chē）刀進行外螺（luó）紋車削，而用一把反向內螺紋車（chē）刀進（jìn）行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主（zhǔ）軸略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下來對好螺紋刀，合上開（kāi）合螺母，開動正轉，低（dī）速運行到空刀槽處（chù），然後將螺紋車刀進到合適（shì）的切深處。然後（hòu）打開反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這種方式切削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度好，精度也高的（de）螺紋來。

反車滾花

滾花加工（gōng）是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說（shuō）就是（shì）用滾花刀來擠壓工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了（le）防滑（huá）的（de）作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量（liàng）規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程（chéng）中，鐵屑及雜物很容易進（jìn）入工件和滾花刀之間，造成工件受力過大產生紋路亂捆，花紋壓壞（huài）或重影等現象。但為了（le）清除鐵屑，就必須使用（yòng）毛刷。但由於零件（jiàn）和滾輪的轉向（xiàng）是（shì）同時沿切（qiē）線（xiàn）向下轉動，稍不留意就會（huì）將毛刷擠住，影響加工質量。

如果采用反車（chē）滾花（huā），可以改變零（líng）件與滾輪的轉動方向，從而使零件與滾輪同時（shí）沿切線向上轉動，這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象（xiàng）。在滾花過程中，可用毛刷直接接（jiē）觸零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這（zhè）樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高（gāo）了滾花刀的使（shǐ）用壽（shòu）命，得到良好的綜合切削效果。

反向（xiàng）車削內（nèi）外錐管螺紋

用車削方式加工各種（zhǒng）對精度要求不高，批（pī）量較少的內（nèi）、外錐管螺紋時，可以不采用靠模裝置（zhì），而直接用反向切削及反向裝刀的操作方法。切（qiē）削時（shí）一般要不（bú）停地用手橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變化（huà）。車外（wài）錐（zhuī）管螺紋時是自左往右運動，橫向（xiàng）抨刀由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削（xuē）時如（rú）果裝卡不當，很容（róng）易因切削力及重力的作用而彎（wān）曲（qǔ）變形，從而降（jiàng）低了加工精度並造成表麵粗糙（cāo）。另外，細（xì）長軸的散熱性能差，在切削熱作（zuò）用下，會生（shēng）產相當大（dà）的線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所需（xū）時間較長，刀具磨損較大，從而（ér）增大了工件的幾何形狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動。由於（yú）細長軸左端（duān）固定在卡盤內，右端可以（yǐ）伸縮，所以反向進給後，工件受到（dào）拉力，不易產生彈性彎曲變形，提（tí）高工件（jiàn）的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖（jiān），當工件因切削熱發（fā）生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引起的彎曲變形。