心車床一般會用在棒材類加工小零件,批量大(dà),好多都是一次成型的(de)零件(jiàn)。隻要是涉(shè)及(jí)到棒材類加工,直徑不要太大的話,走心車(chē)床配合送料機他的優勢很大,這樣他就是一個小(xiǎo)型的獨立的生產線,不管是加工速度、人工成本、他(tā)都(dōu)是有優勢的。
走心機與走刀機最主要的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在, 走心機國內以前的老叫法應該是縱切(qiē)車床。主(zhǔ)要(yào)用於捧料(liào)小零件,大批量加工。一般是送料機(jī)將棒料從主軸通孔穿過,彈(dàn)簧夾(jiá)頭(tóu)自動夾緊。如果零件懸伸長就需要(yào)配頂尖。如果要尾(wěi)部需要加工的話,就要配第二主軸(zhóu)。如果還需(xū)要加工四與六鑽孔等分(fèn)孔要配動力刀座和(hé)主軸(zhóu)分度。
走心機主要受到材料的直徑限(xiàn)製,一般最大型號的走心車床隻能加工直徑20毫米的零件,今年山東新(xīn)安凱新研發(fā)的走心機,引用韓國技術,最大(dà)加(jiā)工(gōng)可以加工直徑32毫米(mǐ)的零件。隻(zhī)要是走心機可以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以(yǐ)相提並論!
優(yōu)勢主要有以下幾點:
1:一(yī)次裝夾不停主軸可以(yǐ)車削200mm以上長度的零件(jiàn),如果你(nǐ)是(shì)車一個5mm長度的零件,走刀走心都可以車,但走心一氣嗬成可以(yǐ)車出20~30個(gè)零件才需要停車送料。
2:走心車床切削時永(yǒng)遠在材料固定最近位置,所以剛性是非常之好的,你想想你的車床夾緊零件之後(hòu),刀(dāo)具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削,剛(gāng)性會好到什麽程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加(jiā)工成型(xíng)的(de)複雜程度也(yě)非走刀機可比(bǐ)原來有老式自動車,我們(men)俗稱凸輪機車床。而現在更高級的CNC自動車床,我(wǒ)們稱(chēng)之為(wéi)走心車床或縱切車床。主(zhǔ)要是主軸Z向前後移動,而刀可以X、Y移(yí)動,可以實現立體加工,一次成型。