​電機軸加工技術要求討論

電機軸（zhóu）的加（jiā）工（gōng）涉及的關鍵尺寸要素多，如軸伸、軸承位和鐵芯位等（děng）部位與配合、安裝相關的尺寸，關係到基準唯一性的中心孔，任何一項不（bú）合格或未達到設計預期，都將是極大的隱患。為杜絕不合格或偏離設（shè）計預期，Ms.參綜合各（gè）廠家經驗，談談軸加工問題。

電機軸主要尺寸要素控（kòng）製

軸的精度和粗糙度都比其它零件高，軸與其它零部件的配合也較緊密，加工時必須把握以下要素。

●工作表麵（miàn）的同軸度。主要工作表麵為軸承位（與軸承（chéng）配合的（de）表麵）和（hé）軸伸位（與傳動輪配合的表麵）。如軸伸（shēn）表麵對（duì）軸承位表麵的徑向跳動（偏心）過大，在電機運行中將產生振動和噪音，此外（wài），裝轉子鐵心、集電環、換向（xiàng）器和風扇的部位徑向跳動過大時，雖然可在（zài）轉子精車時修正這（zhè）些部件的外圓，但將造（zào）成較多的初始不平衡量，如（rú）果轉子（zǐ）鐵心、集電環、換向器和風扇等是在（zài）精加工後裝配到軸上，那未，這些部件的徑問跳動過大，將大大地影（yǐng）響電機運行的可靠性。

● 配合部位（wèi）的尺寸精度和圓柱度控製。軸伸位（wèi）、軸承位和鐵心位等尺寸精度和形位精度要準確，否則會出現裝配困（kùn）難，甚至造成零部件損壞、軸承鬆動或運轉不靈活，軸承溫升過高等問題。

● 軸的粗糙度控製。配合麵的粗糙度不（bú）高，容易（yì）磨損，配合部位將發生鬆動。非配合麵的粗糙度過低，將降低軸的疲勞強（qiáng）度。

● 軸肩部位的圓（yuán）角和（hé）砂輪越程槽要按照規定尺寸加工（gōng）。過小的圍角（jiǎo）半徑和過深的砂輪越程槽，將使軸的強（qiáng）度降低；過大的圓角半徑將使配合件的（de）端麵接觸不（bú）平穩。砂輪越程槽是防止磨（mó）削（xuē）時砂輪側麵與軸肩碰擦所必需的。越程槽的尺寸（cùn）按照機（jī）械工業標準（zhǔn）選用。

● 鍵槽對基準表麵（miàn）軸心線的對稱（chēng）度不應超差，否（fǒu）則，將造成裝配（pèi）困難。對於熱壓配合部位的鍵槽更要（yào）符合（hé）圖紙要求。否則在熱壓（yā）裝配時，由於對稱度超差，工件裝不到應有的位置。而熱壓裝配的工件套上（shàng）以後是很難拆卸的，往往造成廢品。

● 兩軸承檔間的距離要準確。否則將使轉子鐵心產生軸向偏移或裝配（pèi）後軸承卡死等問題。

軸的基本加工過程

軸的加工過程可分（fèn）成預備加工和成（chéng）形加工兩個階段。軸的預備加工包括圓（yuán）鋼調直、毛坯下料、平（píng）端麵和（hé）打中心孔等。預備加（jiā）工的目的在於提供合格（gé）的毛壞，並（bìng）做出工（gōng）藝定位基準，以便成形加工（gōng）。成形加工（gōng）包括粗車、半精車、精（jīng）車、磨外圓、銑鍵槽等。成形加工的目的是將毛坯加工成結構設計的形狀和尺寸。

圓（yuán）鋼調直（zhí）、毛還下料等（děng）是在毛坯進入機械（xiè）加工工序之前進行的，以便於（yú）廠內運輸和減小機（jī）械加（jiā）工區域的占地（dì）麵積。平端麵、打中心孔和成形加工都在（zài）機械加工工序進行，以便組織流水作業。

不同的電機廠家、不同的組織模（mó）式，都是因各自的產品（pǐn）特點和廠地特點設定，但萬變不離其一，抓住要素簡化流程是目前大批量精益生的精髓。