​為何電機會（huì）有軸電壓和軸電流呢？

在電動機運行過程中（zhōng），如果在電機兩軸承端或轉軸與軸（zhóu）承間存在軸電流時（shí），將會大大縮短電機軸承的使用壽命，嚴重時隻能運行幾小時。下麵（miàn）小編跟（gēn）大家來（lái）分析下電動機軸（zhóu）電壓（yā）和軸電流（liú）的產生。

一、軸電壓、軸電流的產生的原（yuán）因

1.磁不平衡產生軸電壓

交流異步電動機在正弦交變的電（diàn）壓下運行時，其轉（zhuǎn）子處在正弦交變的磁場中（zhōng）。由（yóu）於電動機定轉子扇形衝片、矽鋼片等疊裝因（yīn）素，再加上鐵芯槽、通風孔等的存在（zài），在磁路中造成不平衡（héng）的磁阻。當電動機的定子鐵（tiě）芯（xīn）圓周方向上的磁阻發生不平衡時，便產生與軸相交鏈的（de）交變磁通，從（cóng）而產生交變電（diàn）勢。當電動（dòng）機轉動即磁極旋轉，通過各磁極的磁（cí）通發生了變化，在軸的兩端感應出軸電壓，產生了與軸相交鏈的磁通。隨著磁極的旋轉，與軸（zhóu）相交鏈的磁通交替變化，這種電壓是延軸向而產（chǎn）生的，如果與軸（zhóu）兩側的軸承形成閉合回路，就產（chǎn）生了（le）軸電流。一般情況下這種軸電壓大約為1-2V。

 2.逆變供電產生軸電壓

電動機采用逆變供電運行時，供電電壓含有高次諧波分量，使定子繞（rào）組線（xiàn）圈端（duān）部、接線（xiàn）部分、轉軸之間產生電磁感應從而產生軸電壓。異步電動機的定子繞組是嵌人定子鐵（tiě）芯槽內的，定子繞組的匝間以及定（dìng）子（zǐ）繞組和電動機機座之間均存在分布電容（róng），當通用變頻器在高載頻下運行時，逆變器的共模電壓產生急劇變化，會通過電動機繞組（zǔ）的分布（bù）電容由電動機的外（wài）殼（ké）到接地端之間形成漏電流。該漏電流有可能形成放射性和傳導性兩類電磁幹擾。而由於電動機磁路的（de）不平衡，靜電感應和共模電壓（yā）又（yòu）是產生軸電（diàn）壓和軸電流的起因。當定子繞組輸人端突加陡（dǒu）峭變化（huà）的電壓時，由於分布電（diàn）容的影響，繞組各點電壓分布不均，使輸（shū）入端繞組接近端口部分電壓高度集中而引起絕緣破壞或老化。這種現象一般破壞的部（bù）分是定子繞組，電壓（yā）常集中於侵入的端點部位。此外，由於繞組的電抗較大，輸人電壓的高頻分量將集中於輸人（rén）端點（diǎn）附近的分布電容上，通過配電線、繞組（zǔ）、機殼間的分布電容到接地線流通電流，形成一個LC串聯諧振電路，當其中產生高頻諧（xié）振電流時，就會產生各式各樣的（de）故障。一般（bān）通用變頻器驅動容量較小的異步電動機（jī）時，軸電壓的問題可以不考慮，但使用超過200kW的電動機時，特別是已有的風（fēng）機、壓（yā）縮（suō）機等進行變頻調速改造的場合，最（zuì）好事先確認軸電壓的大（dà）小，以便及早采取預防措施。

3.靜電（diàn）感應產生軸電壓

在電動機運（yùn）行現場，由於高壓設備（bèi）強電場的作用，在轉軸的兩端感（gǎn）應出（chū）軸電壓。

4.靜電荷

電動機在運行過程中，負載方麵的流體與旋（xuán）轉體運行摩擦而在旋轉體上產（chǎn）生（shēng）靜電荷，電荷（hé）逐漸積累便產生（shēng）軸電（diàn）壓。由這種情況產生的軸電壓和由磁（cí）交（jiāo）變所產生的軸電壓在（zài）原理上是不同的。靜電荷產生的（de）軸電壓是間歇的，並且是非周期性的，其大小與（yǔ）運轉狀態（tài）、流體的狀態等因素關係很大。如靜電荷（hé）的積累、測溫元件絕緣破損等因（yīn）素都有可能導致軸電壓（yā）的產生。軸電壓（yā）建立起來後，一旦在（zài）轉（zhuǎn）軸及機座、殼體間形成通路（lù），就產生軸電流。

5.外部原因

外部電（diàn）源的介入產生軸電壓。由於運行現場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測量元件接線較多，哪一（yī）根帶電線（xiàn）頭搭接在轉軸上，便（biàn）會產生軸電壓。

由上分析，電動機的軸電壓、軸電（diàn）流是由於環繞電動機軸的磁路不對稱、轉子運轉不同心、感生脈動磁通等原因產生的。它（tā）會使軸一軸承一機座的回路有軸電流流通（tōng），在電動機轉子（zǐ）軸兩（liǎng）端、軸與軸承之間、軸與（yǔ）軸承對地形成軸電壓。根據軸承的種類不（bú）同，其耐壓程度有所不同，若超過軸承（chéng）所允許的值，會通過油膜放電或者導電（diàn），在軸瓦和軸承處產生點狀微孔，並在底部產生發黑現象。嚴重時會使軸和軸承受到損壞，運行中伴隨（suí）著強烈的（de）噪（zào）聲及設備外殼帶電等。

二、電動機軸電流的危害

大中型交（jiāo）流電動機采（cǎi）用稀油潤滑的滑動軸承，電機軸是沉在油膜上的（de）。正常情況（kuàng）下，轉軸與（yǔ）軸承間的潤滑油膜起到（dào）絕緣的作用。對於較低的軸電壓，不會產生（shēng）軸電（diàn）流。當軸電（diàn）壓增加（jiā）到一定數值時，尤其在電動機啟動時，潤滑油膜還未穩定形成，軸電壓將（jiāng）擊（jī）穿油膜構成回路，產生相當大的軸電流，可達到幾（jǐ）百安甚至上千（qiān）安。由於該（gāi）金屬接觸麵很小，電流密度大，使軸承局部燒熔，被燒熔的軸承合金在碾壓力的作用下飛濺，於是在（zài）軸承（chéng）內表麵上燒出小凹坑（kēng）。通常表現出來的症（zhèng）狀是軸承內表麵被壓出條狀電弧傷痕，嚴重時足以把軸頸和軸瓦燒壞。

由於運行摩（mó）擦在軸上產生靜電（diàn）荷，使軸的電位因被充電而升高。當運轉的軸接觸到旋轉體以外的任何部件時，便通達該部（bù）件進行放電（diàn）。否則就要繼續積累電荷，最後產生過高的電（diàn）壓，如果超過軸承油膜的絕緣強度時（shí），電荷在（zài）極短的時（shí）間內放電。這種現（xiàn）象重複發生的結果，就能使軸受到損傷。

三、防止軸（zhóu）電流產（chǎn）生的措施

1、在軸端（duān）安裝接地碳刷，使接地碳刷可靠接地，並且與轉軸可靠接觸，保證轉（zhuǎn）軸電位為（wéi）零電位，隨時將電機（jī）軸上的靜電荷引向大地，以此消除軸電流。

2、為防止（zhǐ）磁不平衡等原因產（chǎn）生軸電流，在（zài）非軸伸端的軸承（chéng）座和軸承支架處加（jiā）絕緣隔板，切斷軸電流的回路。

3、要求檢修運行人員細致檢查並加（jiā）強（qiáng）導線或墊片絕緣。

4、在（zài）機座中除一（yī）個軸承座外，其餘軸承座及包括所有裝在其上的儀表（biǎo）外殼等金屬部件都對地絕緣、不絕緣的軸承應裝接地電刷經防靜電充電。

5、對（duì）於由軸交鏈交磁通所產生的軸電壓，可在電（diàn）動機一側的軸承座（zuò）下加絕緣墊以割斷軸與軸瓦之（zhī）間形成的回路，使（shǐ）軸電流無法產生。但在實際工作中對絕緣墊的作用認識（shí）不清，從絕緣墊加裝的方法（fǎ）和軸承與油管道的邊接上都不同程度地出現過問題，最後造（zào）成（chéng）絕緣墊起不到絕（jué）緣作用，進而形成軸電流。所經我們要（yào）經常檢查（chá）軸承座的絕緣強度，用（yòng）500V搖表測量，絕緣不得（dé）低（dī）於0.5MΩ

6、保持軸與軸（zhóu）瓦之（zhī）間潤滑絕緣介質油的純度，發現油中帶水必須進地過濾處理，否則油膜的絕緣強度不能滿足要求，容易被低電壓擊穿。