心車床一般會用在棒材類加工小零件,批量大,好多都(dōu)是(shì)一次(cì)成型的零件。隻要是(shì)涉(shè)及(jí)到棒材類加工,直(zhí)徑不要(yào)太大的話,走心車床配合送料機他的優勢很大,這樣他就是一個小型的獨立的生產線,不管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
走心(xīn)機與走刀機最主要的區別是(shì):走心機的材料(liào)在動,走刀機是刀(dāo)在動在, 走心機國內以前的老(lǎo)叫法應該(gāi)是縱切車床。主要用於(yú)捧料小零件,大批量加工。一般是送(sòng)料機將棒料從主軸(zhóu)通孔(kǒng)穿過,彈簧夾頭自(zì)動(dòng)夾緊。如(rú)果零件懸伸長就需要配頂尖。如果要尾部需要加工的話(huà),就要(yào)配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
走(zǒu)心機主要受(shòu)到材料的直徑限製,一般最大(dà)型號的走心(xīn)車床(chuáng)隻能(néng)加工直徑20毫米的零件,今年山東新安凱新研發的走心機,引用(yòng)韓國技術,最大加工可以加工(gōng)直徑32毫米的零件。隻要是走心機可以加(jiā)工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以相(xiàng)提並論!
優勢主要(yào)有以下幾點:
1:一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件,如果你是車一個5mm長度的零件,走刀走心都可以車,但走心一氣嗬成可以車出20~30個零件才需要停車送料。
2:走(zǒu)心車床切削時永遠(yuǎn)在材料固定最近位置,所以剛性是(shì)非常之好的,你想想(xiǎng)你的車床夾(jiá)緊零件之後,刀具貼(tiē)住夾緊位置幾mm的(de)地方來車削,剛性會好到(dào)什麽程度(dù)。
3:走(zǒu)心(xīn)機(jī)都(dōu)是車銑一體的,一次加工成型的複雜程度也非走刀機可比原來有老(lǎo)式自動車,我們俗稱凸輪機車床。而(ér)現在更高級的CNC自動車床,我(wǒ)們稱之為走(zǒu)心車床或(huò)縱切車床。主要是主軸Z向前後移動,而刀可以X、Y移動,可以實現立體(tǐ)加工,一次(cì)成型。