做汽配你知道什麽是汽配消（xiāo）耗的規律性？

汽配消耗的規律（lǜ）性

    汽車配件（jiàn）的消耗是有一定規律的。汽車按（àn）照行駛裏（lǐ）程，有各級維護和修理的規定（dìng），各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正（zhèng）常使（shǐ）用壽命（mìng）期，零配件的損壞是（shì）隨機的、偶發性的。如（rú）果其設（shè）計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換（huàn），如某車（chē）型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏（lǐ），那麽有一半左右的發動機在這個裏（lǐ）程之前，需要更換活塞。因此，掌（zhǎng）握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規（guī）律的變化

近年來配件消耗的規律發生了一些變化：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機（jī）、起（qǐ）動機、水泵、汽油（yóu）泵（bèng）、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有（yǒu）輔助總成故障，用戶大（dà）多（duō）要求換上（shàng）新總成，舊（jiù）件換下維修後作備件用。與之相（xiàng）應，組成這些輔助總成的（de）零（líng）配件消耗就急劇（jù）減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越（yuè）來越受到用（yòng）戶和修理工（gōng）的青睞。相（xiàng）應的這類單件（jiàn）或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車（chē）輛保養中必換的密（mì）封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密（mì）封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理（lǐ）工的歡迎。

    4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便（biàn）、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用（yòng）戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們（men）思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求盡（jìn）量縮短在修（xiū）日，最大限度地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想（xiǎng）方（fāng）設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對（duì）維修質量的高標準，要求維（wéi）修配件具有（yǒu）配合精密、使用維（wéi）修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在（zài）國產新型（xíng）汽車和進口（kǒu）汽車的配件（jiàn）供應上，這些（xiē）特點表現得（dé）最為（wéi）明顯。

    根據配件消耗的規律（lǜ），采取積極措施，合理調（diào）整庫存結構，以適應市場需求，這（zhè）是配件銷（xiāo）售部門（mén）應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件（jiàn）消耗規律變化的措施

    l）認真研（yán）究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不（bú）再批量組（zǔ）織（zhī）滯銷品種，防止產生新的積壓。

    2）盡量利用庫存的零散（sàn）件，裝配成質量合格的小總成件供應市場（chǎng）。

    3）委托工廠將單件加工組合成配（pèi）套件（jiàn）或尺寸精（jīng）確的裝配件（jiàn）供應市場。

    4）將零（líng）散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動（dòng）機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝（zhuāng）車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市（shì）場。