薄壁工（gōng）件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車（chē）削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁（bì）工件的剛性較差（chà），在進（jìn）行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄壁工（gōng）件的車削工藝進行介紹，讓（ràng）大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響（xiǎng）工件的尺寸精度（dù）和形狀（zhuàng）精度（dù）。在夾緊力（lì）的（de）作用下，會略微變成三邊形，但車控（kòng）後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工（gōng）件後，由（yóu）於彈性恢複，外圓恢複成（chéng）圓柱形，而內孔則變成（chéng）弧形三邊形。若用（yòng）內徑千分尺（chǐ）測量時（shí），各個（gè）方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直（zhí）徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工（gōng）件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於（yú）線膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安裝中連續完（wán）成半精車和精車，由切削熱引起工（gōng）件（jiàn）的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是（shì）徑向切削力的作用下（xià）， 容易產生振動和變形，影響（xiǎng）工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵（miàn）粗糙度。

二（èr）、薄壁（bì）工件的加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大（dà），夾（jiá）緊力稍大些，變（biàn）形（xíng）也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一（yī）方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切（qiē）削（xuē）力過大（dà）而產（chǎn）生的變形（xíng）。

2、合理（lǐ）選用道具的集合參數

精車薄（báo）壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高（gāo），車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接（jiē）觸麵增大（dà），讓夾緊力均（jun1）勻分布在工件上（shàng），從而使工件（jiàn）夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工（gōng）件時，工件靠軸向夾緊套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向（xiàng）夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸（zhóu）向剛度大，不易（yì）產生夾緊（jǐn）變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋（lèi）上，以減少工件的（de）變形，加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充（chōng）分澆注切削液，降低（dī）切削溫度（dù），減少工件（jiàn）熱變形。