​反向車削工藝加工應用

　　

所謂的反向切削法，就是按（àn）照從機床的床頭向床尾座方向（xiàng）進給加工。這種方法與常規的切削方向相（xiàng）反，可以將軸向切削（xuē）力對工件的作用由壓縮（suō）改為拉伸。在尾座處采用（yòng）可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或（huò）受熱膨脹時，軸受到（dào）頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎（wān），克服了（le）常規（guī）車削裝夾（jiá）方麵的缺（quē）點。長期的（de）生產實（shí）踐證明，在特（tè）定車削加（jiā）工中，采用（yòng）反向切製技術能夠獲（huò）得良（liáng）好（hǎo）的效果。下（xià）麵，我們舉幾個例（lì）子來說明。

 

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

 

在加工內（nèi）、外螺紋（wén）工件時，有時候車床絲（sī）杆螺距被工（gōng）件螺距去除時，所得的結（jié）果是一個除不（bú）盡的值。這種（zhǒng）情況下如（rú）果采取抬起對合（hé）螺母手柄退（tuì）刀的方法來進行加工，就有可能產生亂扣（kòu）現象。一般（bān）普通車（chē）床並（bìng）沒有配（pèi）備亂扣盤裝置，因此在加（jiā）工這樣螺距的螺紋（wén）時，經（jīng）常采用的方法是低速順車削（xuē）法，因為用高速挑扣，往（wǎng）往來不及退刀（dāo），因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題。這一現象尤其在加工（gōng）馬（mǎ）氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

 

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反”切削方法，卻能夠獲得良好的（de）切削綜合（hé）效果。“三反”切（qiē）削方法可以讓機床在高速下（xià）車削螺紋，刀具的運動方（fāng）向是自左往右（yòu）走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

 

在使（shǐ）用“三反”切（qiē）削方（fāng）法時，用一把類似內螺紋車刀進行外螺（luó）紋車削，而（ér）用一把反向內螺紋（wén）車刀（dāo）進行內螺紋車削。加工前先要（yào）把反轉摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反轉起動（dòng）時主軸獲得足夠的轉速。接（jiē）下來對好螺紋刀，合上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽處，然後將螺紋車刀（dāo）進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這（zhè）種方式切削數（shù）刀之後，就可以加工出表麵粗糙度好，精度也高的螺紋來。

 

反車滾花

 

滾花加工是在金屬（shǔ）製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是用滾花刀來（lái）擠壓（yā）工件，使其表麵產生（shēng）塑（sù）性變形而形成花紋，主要起到了防滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手（shǒu）以及螺紋量規等都（dōu）經（jīng）過了滾花工藝處理。在（zài）傳統的正轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物很容易（yì）進入工件和滾花刀之間，造成工件受力過大產生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等（děng）現象。但為（wéi）了清除（chú）鐵屑，就必須（xū）使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向（xiàng）是同時沿切線（xiàn）向下轉動，稍不留意就會將毛刷擠住，影響加工質量。

 

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的（de）轉動方向，從而使零件與滾輪同時（shí）沿切線向上轉動，這樣就有效消除了（le）毛刷被擠住的現象。在滾（gǔn）花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留（liú）的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑（huá）。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀（dāo）的使用壽命，得到良好的綜合切削效果。

 

 

 

反向車削內外（wài）錐管螺紋（wén）

 

用車削方式加工各種對精（jīng）度要求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不采用（yòng）靠模裝置，而直接用反（fǎn）向切削及（jí）反向裝刀的操作方（fāng）法。切削時一般要不停地用手橫（héng）向抨刀，這（zhè）樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左（zuǒ）往（wǎng）右運（yùn）動，橫向抨（pēng）刀由大直徑至小直（zhí）徑很易掌握抨刀深度。

 

 

反向車削細長軸

 

細長軸剛性很差，車削時如（rú）果裝卡不當，很容易因切削力及重力的（de）作用而彎曲（qǔ）變形，從而降低了加工精度並（bìng）造成表麵粗糙。另外，細長軸的散熱性（xìng）能（néng）差（chà），在切削熱作用下，會生（shēng）產相當大的線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工（gōng）時一（yī）次走刀所需時間較長，刀具磨損較大，從而增大了工件的幾何形狀誤差。

 

采用反向車削的方法，改（gǎi）變（biàn）進（jìn）給方向，使大拖板由車頭向尾架（jià）移動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進（jìn）給後，工件受到拉（lā）力（lì），不易產生彈性彎曲（qǔ）變形，提高（gāo）工件的剛性（xìng）。在尾架頂夾處（chù）設置彈性頂尖，當工件（jiàn）因切削熱發（fā）生線膨脹時，頂尖能夠自動後（hòu）退，避免熱膨脹引起的彎曲變形。