​數控車削在進（jìn）行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中（zhōng）相（xiàng）對於工件的運（yùn）動軌跡，它不但包括了工步的內（nèi）容，而且也反映出工步（bù）的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給（gěi）路線（xiàn）

采用數控車削工藝進行工件的粗加工（gōng），常用的進給路（lù）線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距（jù）線循環進（jìn）給（gěi）路線、階梯切削路線和雙（shuāng）向切削進給路線這幾種（zhǒng）選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控（kòng）係統（tǒng）中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪（lún）廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係（xì）統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行（háng）等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則（zé）是（shì）利用數控車床加的特點，沿（yán）著零件毛坯輪廓，使用橫（héng）向和徑向兩個方向同時進刀（dāo）方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線（xiàn）

采用數控車（chē）削工藝進行工件的（de）精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓（kuò）的進給路（lù）線、加工中需要換（huàn）刀的進給路線以及按照各加工麵加（jiā）工精度規劃的（de）進給路線，另外在切（qiē）削過程中，還要注意刀具切（qiē）入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量（liàng）不要在連續（xù）的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓（dùn），以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在（zài）工件的加（jiā）工過程中必須要進行換刀的（de）話，設計進給（gěi）路線時主要根據工步順序的（de）要求來決定各把加工刀具的先後順序（xù），以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工（gōng）件各個表麵（miàn）的精度要求也跟進給路線的設計有關係（xì）。如（rú）果零件各加工部位的精（jīng）度要求相差不大（dà），應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工（gōng）部（bù）位。如果零件（jiàn）各加（jiā）工部位的精度要（yào）求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。