​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般（bān）的工件車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於（yú）薄壁（bì）工件的剛性較（jiào）差，在進行車（chē）削的過程中（zhōng），可能會差生一些（xiē）問題，下麵我們就（jiù）根據薄（báo）壁工件（jiàn）的車削工藝進行介紹，讓大家在車（chē）削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解（jiě）。

一（yī）、薄壁工件的加（jiā）工特點

1、因工件壁（bì）薄（báo），在夾緊力的作用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件的（de）尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下（xià），會略微變成三邊形，但（dàn）車控後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆開卡爪，取下（xià）工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千（qiān）分尺測量時（shí），各個方向直徑相等，但已變形不是內圓（yuán）柱麵（miàn）了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使（shǐ）工（gōng）件尺（chǐ）寸難於控（kòng）製。對於線膨脹係數較大的金（jīn）屬薄壁工件，如在一次（cì）安裝中連續完成半精（jīng）車（chē）和精車，由切削熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使（shǐ）工件卡死在夾具上（shàng）。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度（dù）。

二、薄（báo）壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可（kě）稍小些，一方麵夾緊（jǐn）變（biàn）形小（xiǎo），另一方麵精車時還可以消除（chú）粗車時因切（qiē）削力過大而（ér）產生的變形。

2、合理選用（yòng）道具的集合參數

精車（chē）薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利。

3、增（zēng）加裝夾接觸麵

采用開縫套筒（tǒng）或一些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻（yún）分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采（cǎi）用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力（lì）沿工件軸向（xiàng）分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部（bù）位特製幾根（gēn）工藝肋（lèi），以增強此處剛性，使夾緊力作用在（zài）工（gōng）藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分（fèn）澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變形。