​數控車（chē）削在進行（háng）加工時應該（gāi）如何確定（dìng）進給路線？

　　


進給路線是刀具（jù）在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步（bù）的（de）順序。進給路線也是編程的依據之一。


一、數（shù）控車削粗加工進給路線


采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環（huán）進給路線、沿輪（lún）廓（kuò）形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  


1、“矩形”循環（huán）進給（gěi）路線是使（shǐ）用數控係統（tǒng）中具有的矩形循（xún）環功能（néng）設計出來的。


2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是（shì）使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距（jù）線循環（huán）的進給路線。


3、雙向切（qiē）削進給路線（xiàn）則是利用數控車床加的特（tè）點，沿著零件毛坯輪廓（kuò），使用（yòng）橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。


二、、數控車削精加工進給路線


采用（yòng）數控車削工藝進（jìn）行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪（lún）廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線（xiàn）以（yǐ）及按照各（gè）加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在（zài）切削（xuē）過程中，還要注意刀具切入、切（qiē）出以及接刀（dāo）點的（de）位置選擇。


1、在設（shè）計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連（lián）續的輪廓（kuò）軌跡中安排（pái）切入、切出、換刀以及停頓，以免（miǎn）給工件造成彈性變形（xíng）、表麵劃傷等缺陷。


2、如果在工件的加工過（guò）程中必須要進行（háng）換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件（jiàn）各加工部位的精度要（yào）求相差不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加（jiā）工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該（gāi）把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切削。