​薄壁工件的（de）車削加工工藝詳細（xì）介紹

　　


薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定（dìng）差異。車薄壁工件時（shí），由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄（báo）壁工件的車削工藝進行介紹，讓大（dà）家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了（le）解。

 

 

一（yī）、薄壁工件的加工特點

 

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成三邊形，但（dàn）車（chē）控後（hòu）得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件（jiàn）後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形（xíng），而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑（jìng）變形。

 

2、因工件較薄（báo），切削（xuē）熱會引起工件熱變（biàn）形（xíng），從（cóng）而（ér）使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如（rú）在一次安裝中連續完成半（bàn）精車和精車，由切削熱（rè）引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾（jiá）具上。

 

3、在切削力特別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容易（yì）產生振動和變形，影響工件（jiàn）的尺寸（cùn）精度（dù）、形狀、位置精度（dù）和（hé）表麵（miàn）粗糙（cāo）度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾（jiá）緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾（jiá）緊變形（xíng）小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

 

2、合理選用道具的集（jí）合參數

精車薄壁（bì）工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的（de）修光刃不（bú）易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增（zēng）加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或（huò）一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力（lì）均勻分布在工件上，從而（ér）使（shǐ）工件夾緊（jǐn）時不易產生變形。

 

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布（bù），而工件（jiàn）軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件（jiàn）的（de）變形，加工完畢（bì）後，再去掉工藝肋。

 

6、充分澆注切削液

通過充分澆注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。