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​數控車床回基點如何處理?

日常操作數控車床(chuáng)遇到回基點時(shí)該(gāi)如何處理?數控車床對控製的自動化程度要求很高,液壓與氣壓傳動由於結構緊湊、 操作可靠、易(yì)於控(kòng)製和調節,能方便地實現電氣控製(zhì)與自動化,從而成為數控車床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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​CNC加工中心(xīn)維護(hù)保養方法,工廠必須重視

CNC設備的正確操作和維(wéi)護(hù)保養(yǎng)能(néng)夠防止(zhǐ)機床非正常磨損,避免機床突發故障。對(duì)機床的精心維護保養,可以保持機床(chuáng)加工精度的長期穩定(dìng),延(yán)長機床使用壽命。這項工作必須從工(gōng)廠的管理層(céng)麵高度(dù)重視並執行!
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​CNC插(chā)銑加(jiā)工大幅提高切削效率和刀具壽命

在提高金屬切削效率上所取得的許多重大進展,都是刀具製(zhì)造商、機床製造商和軟件開發商共同努力的結果。插銑(Z軸銑削(xuē))加工就是一個很好的例子。
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​高精度數控車床出現誤差的原因(yīn)

可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太鬆,也可能是車刀(dāo)不(bú)夠銳利或刀尖圓(yuán)弧過大,或者是回轉頂(dǐng)尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
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​薄壁(bì)工(gōng)件(jiàn)的車削加工工藝詳細介紹

薄(báo)壁工件屬於特(tè)殊工件(jiàn),在進行車削的過程與一般的(de)工(gōng)件車削(xuē)有一定差異(yì)。車(chē)薄壁工件時,由於薄(báo)壁工件(jiàn)的剛(gāng)性較差,在進行車削的過程中,可能(néng)會差生一些問題(tí),下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹,讓大家(jiā)在車(chē)削薄壁工件時,對一些問題能夠有所了解。
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​數控車床內孔車削加工(gōng)工藝、刀(dāo)具和測量用具

         數(shù)控車床在對內孔進行車削(xuē)是加工生產中常見的(de)一種加(jiā)工方法。在對內孔進行車削的時候需要了解內孔加(jiā)工用(yòng)的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加(jiā)工質量等(děng)相關內容。下麵(miàn)對鉤網就來給(gěi)大家說說數控車...
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​車削(xuē)加工中控製斷(duàn)屑的幾種方法

當加工產生連綿不斷的帶狀切屑時,不僅容易劃傷工件加工表麵和損壞(huài)刀刃(rèn),嚴(yán)重時還會威脅(xié)到操作者的安全(quán),所以采取必要(yào)的工藝措施,控製屑型和斷屑一直是機械加工行(háng)業中極為重要的工藝問題。
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​數控車削(xuē)在進行加工(gōng)時應該如何(hé)確(què)定進給路線?

進給路線是(shì)刀具在整個加工工序中(zhōng)相對於工件(jiàn)的運動軌跡,它不但包(bāo)括了(le)工步的內容(róng),而且(qiě)也反映出工步的順序。進給(gěi)路線也是編程的依據之一。
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​高精度數控車床出現誤差的原因

原因:可能是(shì)尾(wěi)座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太(tài)鬆,也可能(néng)是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大,或者是回轉頂尖的軸(zhóu)承間隙(xì)大或中、小滑板的間隙太大。
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​CNC數控(kòng)機床加工鋁料,需(xū)注意的(de)問題!

如果不是新機床(chuáng)或者機床進過大量的加工沒(méi)有進行調試的情況下,會出現機床本身所造成的尺寸誤差。
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