​數控（kòng）車（chē）削在進行加（jiā）工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的（de）運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削（xuē）工藝進行工件的粗加工，常（cháng）用的進（jìn）給路線主要包括“矩形”循（xún）環（huán）進（jìn）給路線、沿（yán）輪廓形狀等距線循（xún）環進給（gěi）路線、階梯（tī）切削路線和（hé）雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循（xún）環（huán）功能設計出來的（de）。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功（gōng）能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給（gěi）路線。

3、雙（shuāng）向切削進給路線則是利用數控車床加的特（tè）點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向（xiàng）和徑向兩個方向同時進刀方（fāng）法的進給加工路線。

二、、數控車削（xuē）精（jīng）加工進（jìn）給路線

采用數（shù）控車削工藝進行工件的（de）精加工，常用的進給路線主要包括零（líng）件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線（xiàn），另外在切削過程中，還要注意刀具（jù）切入、切（qiē）出以及（jí）接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線（xiàn）時，盡量不要在連（lián）續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀（dāo）的話，設計進給（gěi）路線（xiàn）時（shí）主要根據工步順序的要求來決（jué）定各（gè）把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進（jìn）給（gěi）路線之間是怎樣進行銜接（jiē）的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有（yǒu）關係。如果零件（jiàn）各加工部位的精（jīng）度要求相差不大，應該以最高表麵精度要求（qiú）為準，一次連續走刀（dāo）加工（gōng）完成零件的（de）所有加工部位。如果（guǒ）零件（jiàn）各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把（bǎ）精度接近的加工表麵安排在同一把（bǎ）車刀的走刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切削。