​機械加工基（jī）礎-車床加工（gōng）

     對於（yú）非標機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式獲得工件的加（jiā）工技術主要（yào）有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實現了（le）質的飛躍，數控機床設備可（kě）以實（shí）現全自動化（huà）生產而（ér）不必更換加工設備，但考（kǎo）慮到高級數控機床的售價以及我國龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾（jǐ）十年前應用的加工（gōng）設備，因此（cǐ）本文講述的都是一些基本加工設備。

車床：

車床加（jiā）工，一般都（dōu）是工件做旋轉運（yùn）動，刀具進給（gěi）加（jiā）工，多用於回轉類的零部件的（de）加工

下麵（miàn）是一些車削加工出來的零部件（現在的車床有很多是多（duō）軸的車床，不僅可以加工回（huí）轉麵，同時也可以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類（lèi）很多，按結構和用（yòng）途可分為臥式車床、立式車床、仿形及多刀車床、自動（dòng）和半自動車床、儀表（biǎo）車床和數控車床等，其中臥式車床（chuáng）應用最（zuì）廣（guǎng），是其他各類車床的基礎，下麵是（shì）大多數加工企業中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸箱用（yòng）來夾緊工件同時進行回轉運（yùn）動（dòng），轉塔刀架（jià）進行進（jìn）給運動進行加工。

加工（gōng）過程中根據加工所產生的（de）麵的種類，我們可以把車削方法（fǎ）劃分為：車外圓，車螺紋（wén），切槽，成型車（chē）削和仿形車削（xuē）。

同時，車床還可以加工工件表麵的滾花（huā），繞彈簧等

車削加工精度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度（dù）為 Ra6.3-1.6μm；精（jīng）車時，加工精度可（kě）達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同（tóng）資料結果可能有點差異）