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​高速衝壓模具設計知識大全

2、 在衝孔落料時,一般先衝小孔,後衝大(dà)孔;先衝落(luò)成形周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝(chōng)小孔(kǒng)若放在後麵,那(nà)麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶上的部位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣(yàng),衝子在衝壓過程中,將會引起(qǐ)受力不均(會產生側(cè)向力),本來小孔衝子強(qiáng)度很弱,加...
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​五金高速衝壓模具設計(jì)經驗技巧(qiǎo)

先衝落(luò)成形周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝小(xiǎo)孔若放在後麵,那麼它(tā)在衝裁時,衝子四周對應料帶上的(de)部位可能有缺口(前麵(miàn)已衝(chōng)過的孔),這樣,衝子在(zài)衝壓過程中,將會引(yǐn)起受力不(bú)均(會產生側向力),本來小孔(kǒng)衝子強度很弱,加之(zhī)受力(lì)不均,極容易折斷,當然這僅(jǐn)是大多(duō)數情況...
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​精密(mì)衝壓件外觀控製(zhì)的幾大要點

對於生產精密衝壓件時,鋼材原料如果取用的是進口的不鏽鋼材質,其衝裁而出的的精密五金件,經常出現(xiàn)點傷、壓傷、劃傷等外觀缺陷。同時在出現這種情況時,對衝床加裝吸塵器、呼氣嘴處理,但是效果不理想。
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​高大上的鈑金衝壓工藝及精密級進模設計

3、擴大壓邊(biān)力的調節範圍(wéi)。在雙動壓力機上,調節外滑塊四個(gè)角的高低,隻能粗略地調節壓(yā)邊力,並不能完全控製各處的進料量正(zhèng)好符合工件的需要,因此還需要靠壓邊麵和(hé)拉深筋來輔(fǔ)助控製各處的壓力;
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​高速精密衝壓件的(de)技術(shù)特點和生產模式

高速精密衝壓件(jiàn)種類繁多、生產量大、精度高、形狀複雜,使用薄板材料(liào)且材料多樣。主要類型的高速精密衝壓件具(jù)有如下技(jì)術特點。
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​探究太(tài)倉(cāng)五金(jīn)衝壓件液壓成形技術的發展應用問題

目(mù)前國內的(de)主流太倉五金衝壓件(jiàn)衝壓工藝還是線性模具生產模式,至於特種成形工藝,如液壓(yā)成形,我們經常聽到類似的介紹和報到,但目前主要還是停留在實驗室狀態。
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​精密五金衝壓件(jiàn)的衝壓工(gōng)藝特點

衝壓件就是薄板五金件,也就是可以通過衝壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是在加工(gōng)過程(chéng)中厚度不變的零件。相對應的是(shì)鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工(gōng)零件等,比如說汽車的外(wài)麵的鐵殼就(jiù)是鈑(bǎn)金件,不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。衝壓件(jiàn)就(jiù)是一種汽車修複技術,就是說把...
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​五金模具拉傷的原因及(jí)解決措施

一是由於(yú)模具凸、凹(āo)模表麵的宏觀機械凹凸不平或被成形材料與模具凸、凹模表麵之間夾雜其他硬質(zhì)顆粒,都會在工件表麵或模具凸、凹(āo)模表麵形成機械的磨損,解決方法是對模具凸、凹模(mó)表麵進行仔細研(yán)磨加工,並加強生產環境(jìng)的管(guǎn)理。
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​五金衝壓模具(jù)的保養與(yǔ)維護

凸模是(shì)維護次數最多的零件,其主要故障(zhàng)是(shì)折(shé)斷。主要原因是:凸模(mó)的長度太(tài)長,凸、凹模間隙不均勻(yún),卸料板在衝壓過程中不(bú)平穩,凸模固定板、卸料(liào)板和凸模間隙過大,凹模廢料排除不暢通等。
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​五金衝壓模具(jù)作業的七大特點

五(wǔ)金衝壓模(mó)具可根據不同的產品(pǐn)特點及需求設(shè)計相(xiàng)應的模具,不同的模具結構功能也不同,生產出來的產品也不一樣,今天小編給大家講講五金衝壓模具作業的特點。
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