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​設計五金衝壓模具全流程

（2） 此為模具規劃（huá）基本流（liú）程，一般情況下，都應遵從該流程的過程來規劃及施行規劃作業。關於某些特別產（chǎn）品（pǐn）的（de）規劃，在此流程基（jī）礎上，能（néng）夠依實際情況適當改變。
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​高速衝壓模具設（shè）計知識大全

2、 在衝孔落料時,一般先（xiān）衝（chōng）小孔,後衝大孔;先衝落成（chéng）形（xíng）周邊的廢料,再落其它部位的（de）餘料:因為衝小孔若放在後麵（miàn）,那麼它在衝裁時,衝（chōng）子四周對應料帶上（shàng）的部位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣,衝子在（zài）衝壓過程（chéng）中,將會引起受力不均(會產生側向力),本來小孔衝子強度很弱,加...
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​五金（jīn）高速衝壓模具設計經驗技巧

先衝落成形周邊（biān）的廢料,再落其它部位（wèi）的餘料:因為（wéi）衝（chōng）小孔（kǒng）若放在後麵（miàn）,那麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶上的部位可能有缺口(前（qián）麵已衝過的孔),這樣,衝子在衝壓（yā）過程中,將會引起受力不均(會（huì）產生側向力),本來小孔（kǒng）衝子強度很弱,加之受力不均,極容易折斷,當然這僅（jǐn）是大多數情況...
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​精密衝壓件外觀控製的幾大要點

對於生產精密衝壓件時，鋼材原料如（rú）果取用的是進口的不鏽鋼材質，其衝裁而出的的精密五金件，經常出現點傷、壓傷、劃傷等外（wài）觀缺陷。同時在出現這種情況時，對衝床加裝吸塵器、呼氣嘴處理，但是效果不理想。
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​高大上的鈑金衝壓工藝及精密級進（jìn）模設計

3、擴大壓邊力的調（diào）節範圍。在雙（shuāng）動壓力機上（shàng），調節外滑塊四個角的高低，隻能粗略地調節壓邊力，並不能完全控製各處的（de）進料量正好符合（hé）工件的需要，因此還需要靠壓邊麵和拉深筋來輔助控製各處的壓力（lì）；
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​高速精密衝壓件的技術特點和生產模式

高速精密衝壓件（jiàn）種類（lèi）繁多、生產量大、精度高、形狀複雜，使（shǐ）用（yòng）薄板材料且材料多樣。主要（yào）類型的高（gāo）速精密衝壓件具有如下技術特點。
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​探究太倉五金衝壓件液壓成形技術的發展應用問（wèn）題（tí）

目前國內的主流太倉五金（jīn）衝壓（yā）件衝壓工藝（yì）還是線性模具（jù）生產模式，至（zhì）於特種成形工藝，如液壓成形，我們經常聽到（dào）類（lèi）似的介紹和（hé）報到，但目前主要還是停留在實（shí）驗室狀態。
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​精（jīng）密五金衝（chōng）壓（yā）件的衝壓工藝特點（diǎn）

衝壓件就是薄板（bǎn）五金件，也就是可以通過衝壓，彎（wān）曲，拉伸等手（shǒu）段來加工的零件，一個（gè）大體的（de）定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零（líng）件等，比如說汽車的外麵的（de）鐵（tiě）殼就是鈑金件，不鏽鋼做的一些櫥具（jù）也是鈑金件。衝壓件就是一種汽車修複技術，就是說把...
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​五金模具拉傷的原因及解（jiě）決措施

一是由於模具凸、凹模表麵的宏觀機械凹凸不平或（huò）被成形材料與模具凸、凹模表麵之間夾雜其他硬質顆粒，都會在（zài）工件表麵或模具（jù）凸、凹模表麵形成機械的磨損，解決（jué）方法是對模（mó）具凸、凹模表麵（miàn）進行仔（zǎi）細研磨加工，並加強生產環境的管理。
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​五金衝壓模具的（de）保（bǎo）養與（yǔ）維護

凸模是維護次數最多的零件，其主要故障是折（shé）斷。主要原因是（shì）：凸模的長（zhǎng）度太長，凸、凹模間隙不均勻，卸料板在（zài）衝壓過程中不平穩，凸模固定板、卸料板和（hé）凸模間隙過（guò）大（dà），凹模廢（fèi）料（liào）排（pái）除不暢通等。
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