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數控機床加工工藝分析

數控機床加工工藝涉及麵廣，而且影響因素多，對工件進行加工工藝分析時，更（gèng）應考慮數控機床的加工特點。
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數（shù）控機床的加工特點

數（shù）控機（jī）床以其精度高、效率高、能適應小（xiǎo）批量多品種複雜零件的加工等優點（diǎn），在機械加工中得到日益廣泛的應用。概括起（qǐ）來，數（shù）控機床的加工有以下幾方麵的（de）優點。
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數控車床多把刀具（jù）加工螺紋的對刀（dāo）方法

我（wǒ）們在數控車床上進行螺紋加（jiā）工時，通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨（mó）損過快，會造成切削（xuē）加工後螺紋尺寸（cùn）變化大、螺紋精度低。經過多年的探索，我們摸索出了一（yī）種在數控車床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把（bǎ）精（jīng）車...
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數控加工傳統丈量、對刀方法與（yǔ）專用（yòng）工具丈量、對刀方法的區別

1.傳統丈量方法是指用傳統丈量工具（如千分表、定中心表、卡尺等）進行（háng）的丈量，屬相（xiàng）對丈（zhàng）量，因其丈量基準為被加工麵，而不是直接的主軸（zhóu）基準，是一種過度基準，再加上傳統（tǒng）丈量工具本身精度不高，同時人（rén）為丈量操縱隨機性誤差也較大，這些因素導致丈量結（jié）果不準；另一方麵（miàn）傳統丈量工...
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走心機與走（zǒu）刀（dāo）機的區別

心車床一般會用在棒材類加工（gōng）小零件，批量大（dà），好（hǎo）多都是一次成型（xíng）的零件。隻要是涉及到棒材類加（jiā）工，直徑（jìng）不要太大的話（huà），走心（xīn）車床配合送料機他的優勢很大，這樣他就是一個（gè）小型的獨立（lì）的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是（shì）有優（yōu）勢（shì）的。
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數控（kòng）車床螺紋切削加工

在目前（qián）的數（shù）控車床中，螺紋切削一般有兩種加工方法：G32直進式切削方法和G76斜進式切削方法，由於切削方法的不同，編程方法不同，造成加工（gōng）誤差也不同。我們（men）在操縱使用上要仔細分析，爭（zhēng）取加工出精度高的零件。
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數控車床車削梯形螺紋

車削梯形螺紋與車削三角形螺紋的方法大體相似，隻是由於牙高較深，數控（kòng）車床廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距（jù）較大的梯形螺紋時t多采用粗車刀和精車（chē）刀分別進行粗加工和精加工（gōng）。
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數控車床角度螺紋怎麽車?

螺紋大徑：理（lǐ）論上大徑等於公稱（chēng）直徑，但根據與螺母的配合它（tā）存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工（gōng）中，按照螺紋三級精度要（yào）求。螺紋外徑比公稱直徑小（xiǎo）0.1p。 螺紋（wén）外徑（jìng）D=公稱（chēng）直徑—0.1p
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數控（kòng）車床車普通螺紋！？

在數控車床上可以車（chē）削米製、英寸製、模數和徑節製四種標準螺紋（wén），無論車削哪一種螺紋，車床（chuáng）主軸與刀（dāo）具之間必須（xū）保持嚴格的運動關係：即主軸每轉一轉（即工件轉一轉），刀具應均勻地移動一個（工件的）導程的距離（lí）。以下通過對普（pǔ）通螺紋的分析，加強對普通螺紋的了解，以便更好的加工普...
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數控卷板機工作原理

卷板機上輥在兩下輥中央（yāng）對稱位置通過液壓（yā）缸內的液壓油作用於活塞（sāi）作垂直升（shēng）降運動，通（tōng）過主減速機的末級齒（chǐ）輪帶動兩下輥齒輪齧合（hé）作（zuò）旋轉（zhuǎn）運動，為卷製板材提供扭矩。卷板機規格（gé）平（píng）整的塑（sù）性金屬板通過卷板（bǎn）機的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下壓及下輥的旋轉運動，使金...
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